flormar kullanıcısının son içeriği

  1. F

    Elektrikli otomobiller ve teşvik kaosu İtalya'da vaka haline geldi

    ROMA – Otomobil pazarı yavaşlıyor (Mart'ta %-3,7). Bunu, fiyatlardaki artışa ve elektrikli otomobillerde patlama olmamasına rağmen 15 ay süren sürekli ilerlemenin ardından yapıyor. Ancak İtalya'yı gerçek bir örnek haline getiren de tam da bu son husus, açıklanan ve henüz yürürlüğe girmeyen...
  2. F

    Elektrikli otomobilin frenlenmesi ve Toyoda'nın tahmini

    Ya Akio Toyoda haklıysa? Satış açısından dünyanın önde gelen üreticisi (2023'te 11 milyondan fazla otomobil) Toyota'nın başkanı, elektrikli otomobillerin tek seçenek olduğuna giderek daha fazla şüpheyle yaklaşıyor. Sadece “kendi” şirketinin şu ana kadar elde ettiği sonuçlar için de olsa, bu...
  3. F

    Sportif ama heyecan verici: bunu gerçekten kim seviyor?

    Sportif ama elektrikli. Bugün bu “ama”, gelecekte sıfır emisyon olacak olsa bile kulağa uyumsuz geliyor. Yılların meselesi. Bir fazla, bir eksik ama amaç değişmeyecek. Porsche'nin 2013 yılında piyasaya sürülen kompakt ve sportif SUV yeni Macan'ı yalnızca pille çalışan versiyonda üretme kararı...
  4. F

    Daha fazla elektronik, daha az elektrik: Araba rotayı değiştirir mi?

    Otomobillerde elektronik giderek daha baskın hale geliyor. Çok fazla elektrik yok. Bu doğru, çünkü eğer teknoloji Las Vegas'taki Ces standlarına hakim olursa, araca yeni işlevler ve baştan çıkarıcılıklarla dolu sınırsız bir ufuk verirse, yakıt cephesinde elektrik enerjisi bir miktar ivme...
  5. F

    Elektrikli otomobil, Avrupa Çin’i böyle durdurmaya çalışıyor

    Bir yanda elektrikli araçların giderek daha az talep ettiği Avrupalı bir pazarda zorluklar, diğer yanda Çinli üreticilerin gelişi. Sadece herhangi bir iniş değil, aynı zamanda daha düne kadar bilinmeyen marka ve modellerin gerçek bir istilası, düşük fiyat listeleri sayesinde tam olarak “sıfır...
  6. F

    Bu nedenle Çin’de elektrikli otomobillerin ortalama fiyatı Avrupa’nın yarısı kadardır.

    ROMA – Elektrikli otomobille ilgili “fiyat listesi meselesini” ve Çin’in Avrupa’ya göre farklı sanayi yaklaşımını çok güzel açıklayan bir rapor var. Dünyadaki ana pazar analizi ve trend şirketlerinden biri olan Jato Dynamics tarafından oluşturuldu ve 2015 yılında Çin’de bir elektrikli otomobilin...
  7. F

    Münih-Doha-Cenevre araba gösterilerinin dönüşü. Bu yüzden bu harika bir işaret

    Eylül’de Münih sergisi, Ekim’de Doha fuarı. Kovid salgını ve öncesindeki kriz belirtileri nedeniyle zorunlu olarak durdurulan “Salon sistemi”nin yeniden başladığını söylemek için henüz çok erken. Bunu söylemek için henüz çok erken ama üzerinde düşünülmesi gerekiyor. Esas olarak iki nedenden...
  8. F

    Enerji geçişine direnen otomobilin belli bir İtalya’sı

    Yeniden başlamanın genel provası. Bu etkinlik, Avrupa’nın otomobil endüstrisiyle ilgili en önemli buluşmalarından biri olan Monaco Otomobil Fuarı’nda gerçekleşiyor; yaz öncesine kadar beklenenden daha zengin ve daha ilginç. Burada Almanlar, Renault ve Peugeot ile gelen Fransızlarla birlikte tüm...
  9. F

    Geçmişin karşı konulamaz cazibesi – Cumhuriyet

    Gelecek bile eskisi gibi değil. Hatta otomotiv sektörü gibi güçlü noktasını geleceğe taşıması gereken bir sektörde. Daha basit bir ifadeyle, insanların yarın olacaklardan daha önce olanları sevdikleri duygusu var. Herhangi bir örnek var mı? Modeller her zaman aynı adla adlandırılır. Mini’den...
  10. F

    Bu yüzden 2035’te araba elektrikli ve uygun fiyatlı olacak

    Elektrikli otomobil yarışı durmuyor. Çevreyi, şehir hayatını ve hepimizin geleceğini etkileyen bir yarış. Herkesin çok net olması gerektiğini düşündüğümüz amaç. Avrupa Parlamentosu’nun 2035’ten itibaren benzinli veya dizel motorlu araba satışını yasaklama kararına karşı çıkan “cephe yok” da...
  11. F

    Emisyon savaşı, Avrupa için yeni zorluk

    En önemli zorluk şimdi başlıyor ve onu mobilitenin büyük ölçüde elektrikli olacağı daha sürdürülebilir bir geleceğe götürmeli. Buna göre İtalya dahil yirmi ülkenin desteğiyle çoğunluk tarafından kabul edilen uzlaşma, dört aleyhte oyla (Hollanda, Lüksemburg, İrlanda ve Slovenya) ve bir o kadar...
  12. F

    Otomobil pazarını durduran çevresel etki

    İtalya ve Avrupa’da araba satışları düştü, ancak pazar “sağlıklı”. Garip ama yapacağım. En azından uzmanlara ve analistlere göre. Rakamları hemen görelim: Ekim ayında eski kıtadaki kayıtlar yüzde 7,4 düştü. Güzel sıçrama. Gian Primo Quagliano’nun Promotor çalışma merkezine göre, aslında “önemli...
  13. F

    Sıfır emisyon. Evet ama hangi fiyata?

    “İnovasyon” veya “sıfır emisyonlu gelecek” demek kolay. Otomotiv sektörü için bunlar, karmaşık sonuçları olabilecek seçimlerdir. Hem sağlam bilançoları olan, hem de arkasında milyonlarca araba üreten sanayi devleri için, hem de fabrikaların bulunduğu çeşitli ülkeler için. Örneğin, elektrikli...
  14. F

    Almanya-Japonya, bitmeyen meydan okuma – Cumhuriyet

    Otomotiv dünyasının zirvesinde değişim. Ancak bu sefer konu yöneticiler değil, markalar hakkında çok daha az. Alman sanayisi sıralamada birinciliği (yılın üçüncü çeyreğinde) Japonlara teslim etmek üzere terk ediyor. Almanya’da yapılanlar için sert bir darbe, danışmanlık firması Ernst & Young’ın...
  15. F

    Tesla etkisi, Musk şoku yaşıyor…

    Sayılarla uğraşmıyorsun. Ve ne reklamlarla. Elon Musk bu konuda bir şeyler biliyor ve Tesla’sı belirsiz stratejiler, karışık fiyatlar ve sürekli değişen rakamlar arasında “yaratığını” giderek daha karanlık alanlara sürüklüyor. Geçen hafta Wall Street’te tek bir günde çoğu hisse senedi “artı”...
Üst