Sportif ama elektrikli. Bugün bu “ama”, gelecekte sıfır emisyon olacak olsa bile kulağa uyumsuz geliyor. Yılların meselesi. Bir fazla, bir eksik ama amaç değişmeyecek.
Porsche'nin 2013 yılında piyasaya sürülen kompakt ve sportif SUV yeni Macan'ı yalnızca pille çalışan versiyonda üretme kararı, tüm otomotiv endüstrisinin devam eden dönüşümünü oldukça net bir şekilde fotoğraflıyor.
Hiçbir otomobil kategorisini dışlamayacak ancak en lüks ve en hızlı olanı tercih edecek olan elektriğe geçiş. Zaten oldukça pahalı olan arabalar, (şimdilik) en yüksek fiyat listelerini karşılayabilen ve ultra hızlı şarj sistemlerine izin veren araçlardır.
Pek çok hayran için bu bir şok olacak (ya da belki de zaten öyle) ama yol bu. Zaman değişiyor ve bunu kabul etmek zorundayız.
Ancak performans ve sürüş keyfi değişmeyecek, orası kesin. Ve bu hiç de küçük bir teselli değil. Tam bir devrim olacak. Herkes, Forbes tarafından 2015 yılında “dünyanın en yenilikçisi” olarak tanımlanan ve geçen yıl “Model Y”yi dünya en iyileri sıralamasında zirveye yerleştiren, “doğuştan elektrik” markası olan Kaliforniya Tesla'nın peşinde. modeller satıyor ”. Gerçekte bir süper otomobil değil, sportif özelliklere sahip bir SUV olan bir otomobil.
Porsche'nin ikiye katlanmasıyla birlikte, yeşil devrimin temposunu hızlandıran spor ve süper lüks markalar sayesinde yarış daha da hızlanıyor. Audi, BMW ve Mercedes gibi. Ancak Maserati de 2028 yılına kadar tamamen elektrikli ilk İtalyan lüks markası olmayı hedefliyor. Bunu, gelecek yıldan itibaren tüm seriyi elektrikliye dönüştürecek olan Jaguar takip ediyor. Yeniden doğmuş elektrikli Lotus ve hatta Mustang var. Corvette, Camaro ve hatta Alpine gibi çok daha fazlası da yolda. Hepsi sportif ama elektrikli.
Konular
Porsche'nin 2013 yılında piyasaya sürülen kompakt ve sportif SUV yeni Macan'ı yalnızca pille çalışan versiyonda üretme kararı, tüm otomotiv endüstrisinin devam eden dönüşümünü oldukça net bir şekilde fotoğraflıyor.
Hiçbir otomobil kategorisini dışlamayacak ancak en lüks ve en hızlı olanı tercih edecek olan elektriğe geçiş. Zaten oldukça pahalı olan arabalar, (şimdilik) en yüksek fiyat listelerini karşılayabilen ve ultra hızlı şarj sistemlerine izin veren araçlardır.
Pek çok hayran için bu bir şok olacak (ya da belki de zaten öyle) ama yol bu. Zaman değişiyor ve bunu kabul etmek zorundayız.
Ancak performans ve sürüş keyfi değişmeyecek, orası kesin. Ve bu hiç de küçük bir teselli değil. Tam bir devrim olacak. Herkes, Forbes tarafından 2015 yılında “dünyanın en yenilikçisi” olarak tanımlanan ve geçen yıl “Model Y”yi dünya en iyileri sıralamasında zirveye yerleştiren, “doğuştan elektrik” markası olan Kaliforniya Tesla'nın peşinde. modeller satıyor ”. Gerçekte bir süper otomobil değil, sportif özelliklere sahip bir SUV olan bir otomobil.
Porsche'nin ikiye katlanmasıyla birlikte, yeşil devrimin temposunu hızlandıran spor ve süper lüks markalar sayesinde yarış daha da hızlanıyor. Audi, BMW ve Mercedes gibi. Ancak Maserati de 2028 yılına kadar tamamen elektrikli ilk İtalyan lüks markası olmayı hedefliyor. Bunu, gelecek yıldan itibaren tüm seriyi elektrikliye dönüştürecek olan Jaguar takip ediyor. Yeniden doğmuş elektrikli Lotus ve hatta Mustang var. Corvette, Camaro ve hatta Alpine gibi çok daha fazlası da yolda. Hepsi sportif ama elektrikli.
Konular