Elektrikli otomobil yarışı durmuyor. Çevreyi, şehir hayatını ve hepimizin geleceğini etkileyen bir yarış. Herkesin çok net olması gerektiğini düşündüğümüz amaç. Avrupa Parlamentosu’nun 2035’ten itibaren benzinli veya dizel motorlu araba satışını yasaklama kararına karşı çıkan “cephe yok” da dahil.
Bir süredir enerji geçişini planlayan sanayi, bu yarışta kesinlikle durmuyor. Doğaçlama yapılamayan ve şimdiden devasa yatırımlar gerektiren bu süreç, otomotiv gruplarının çoğunluğunun, kader 2035’ten çok önce elektrikli bir menzile sahip olmasına yol açacak. Aslında, modeller çoğalıyor, yatırımlar ve gigafactory’ler büyüyor.
Tabii ki, hala bazı hassas noktalar var. Ancak tüm skoru tehlikeye atmayan birkaç akort dışı nota. Gerçekten de yenilik yapmak, her şeyden önce öteye bakma yeteneğine sahip olmak demektir. Farklı bir gelecek hayal edin ve ona inanın. Başlangıçta cep telefonlarının sahip olduğu devasa pillere hepimiz teslim olduğumuzu hayal edin.
Bugün, otomobildekiler muazzam bir ilerleme kaydediyor ve yaklaşan ikinci nesil, çok daha yüksek depolama kapasitelerine sahip olacak. Bu, bir sonraki enerji deposu dolu arabaların bin kilometre yol kat edeceği ve yeniden şarj edilmesinin yalnızca birkaç dakika alacağı anlamına gelir.
Aynı şey araba fiyatları için de geçerli olacak. Sadece iki yıl önce, teşvikler hariç, en ucuz elektrikli araba şu ankinden yaklaşık 2/3 bin avro daha pahalıydı. Buna “ölçek ekonomisi” denir: ne kadar fazlaysa, o kadar az maliyetlidir. Volkswagen ID.2 örneği bu açıdan çok az şüphe bırakıyor. Gelecek bu.
konular
Bir süredir enerji geçişini planlayan sanayi, bu yarışta kesinlikle durmuyor. Doğaçlama yapılamayan ve şimdiden devasa yatırımlar gerektiren bu süreç, otomotiv gruplarının çoğunluğunun, kader 2035’ten çok önce elektrikli bir menzile sahip olmasına yol açacak. Aslında, modeller çoğalıyor, yatırımlar ve gigafactory’ler büyüyor.
Tabii ki, hala bazı hassas noktalar var. Ancak tüm skoru tehlikeye atmayan birkaç akort dışı nota. Gerçekten de yenilik yapmak, her şeyden önce öteye bakma yeteneğine sahip olmak demektir. Farklı bir gelecek hayal edin ve ona inanın. Başlangıçta cep telefonlarının sahip olduğu devasa pillere hepimiz teslim olduğumuzu hayal edin.
Bugün, otomobildekiler muazzam bir ilerleme kaydediyor ve yaklaşan ikinci nesil, çok daha yüksek depolama kapasitelerine sahip olacak. Bu, bir sonraki enerji deposu dolu arabaların bin kilometre yol kat edeceği ve yeniden şarj edilmesinin yalnızca birkaç dakika alacağı anlamına gelir.
Aynı şey araba fiyatları için de geçerli olacak. Sadece iki yıl önce, teşvikler hariç, en ucuz elektrikli araba şu ankinden yaklaşık 2/3 bin avro daha pahalıydı. Buna “ölçek ekonomisi” denir: ne kadar fazlaysa, o kadar az maliyetlidir. Volkswagen ID.2 örneği bu açıdan çok az şüphe bırakıyor. Gelecek bu.
konular