Pandeminin ortasında, küresel tedarik zincirleri çöktüğünde ve Çin'e konteyner gönderme maliyeti neredeyse yirmi kat arttığında, Marco Villarreal bir fırsat gördü.
Bay Villarreal, 2021 yılında Meksika'daki Caterpillar'ın genel müdürlüğünden istifa etti ve üretimi Çin'den Meksika'ya taşımak isteyen şirketlerle ilişkiler kurmaya başladı. Çinli arazi araçları üreticisi Hisun'da bir müşteri buldu ve bu müşteri, Kuzey Meksika'daki bir sanayi merkezi olan Saltillo'da 152 milyon dolarlık bir üretim tesisi inşa etmesi için Bay Villarreal'i işe aldı.
Bay Villarreal, yabancı şirketlerin, özellikle de Kuzey Amerika'da satış yapmak isteyenlerin, ABD ile Çin arasında artan ticari gerilimler de dahil olmak üzere çeşitli nedenlerden dolayı Meksika'yı Çin'e uygun bir alternatif olarak gördüklerini söyledi.
“Yıldızlar Meksika için hizalandı” dedi.
Çarşamba günü yayınlanan yeni veriler, Meksika'nın Çin'i geride bırakarak 20 yıl içinde ilk kez Amerika'nın en büyük resmi ithalat kaynağı haline geldiğini gösterdi; bu, Washington ile Pekin arasındaki artan gerilimlerin ticaret akışlarını nasıl yeniden şekillendirdiğini vurgulayan önemli bir değişim.
Veriler, ABD'nin Çin ile olan ticaret açığının geçen yıl önemli ölçüde daraldığını ve ülkeden yapılan mal ithalatının yüzde 20 düşerek 427,2 milyar dolara gerilediğini gösteriyor. Amerikalı tüketiciler ve işletmeler otomobil parçaları, ayakkabılar, oyuncaklar ve hammaddeler için Meksika, Avrupa, Güney Kore, Hindistan, Kanada ve Vietnam'a yöneldi.
Meksika'nın ABD'ye ihracatı 475,6 milyar dolarla kabaca önceki yılla aynı seviyedeydi.
Amerika'nın ihracat eksi ithalattan oluşan toplam mal ve hizmet ticaret açığı yüzde 18,7 azaldı. Genel olarak ABD'nin dünyaya ihracatı, güçlü dolara ve zayıf küresel ekonomiye rağmen 2023'te bir önceki yıla göre hafif arttı.
ABD'nin ithalatı yıllık olarak azaldı Amerikalılar daha az ham petrol ve kimyasal madde satın alırken, cep telefonları, giysiler, kamp malzemeleri, oyuncaklar ve mobilyalar da dahil olmak üzere daha az tüketim malı satın aldılar.
İthalattaki son zayıflık ve Çin ile ticaretteki düşüş kısmen salgının bir yansımasıydı. Pandemi sırasında evde sıkışıp kalan Amerikalı tüketiciler, Çin yapımı dizüstü bilgisayarlar, oyuncaklar, Kovid testleri, spor malzemeleri, mobilyalar ve ev egzersiz ekipmanları satın aldı.
2022'de koronavirüs endişeleri hafiflese bile, sıkışık ABD limanlarındaki darboğazlar nihayet hafifledikçe ve şirketler depolarını yeniledikçe ABD birçok Çin ürününü ithal etmeye devam etti.
Dış İlişkiler Konseyi'nde ekonomist ve kıdemli araştırmacı olan Brad Setser, “1921'de dünyanın yeterince Çin malına erişimi yoktu ve 1922'de Çin mallarını silip süpürüyordu” dedi. “O günden bu yana her şey normale döndü.”
Ancak son yıllardaki yıllık kalıplardaki olağandışı dalgalanmaların ötesinde, ticaret verileri, yıllardır artan gerilimlerin Amerika'nın Çin ile ticari ilişkisini önemli ölçüde etkilediğine dair ikna edici kanıtlar sunmaya başlıyor.
2023'te, Amerikan ekonomisindeki on yıllık büyümeye ve ABD'nin dünyanın diğer bölgelerinden artan ithalatına rağmen, ABD'nin Çin'den üç aylık ithalatı on yıl öncekiyle hemen hemen aynı seviyedeydi.
Moody's Analytics baş ekonomisti Mark Zandi, ABD ve Çin hakkında şunları söyledi: “Biz ayrışıyoruz ve bu da ticaret akışları üzerinde büyük bir baskı oluşturuyor.”
Ekonomistler, Çin ile ticaretteki göreceli düşüşün açıkça Trump yönetimi tarafından uygulanan ve daha sonra Biden yönetimi tarafından sürdürülen tarifelerle bağlantılı olduğunu söylüyor.
Kaliforniya Üniversitesi'nin San Diego'daki Küresel Politika ve Strateji Okulu dekanı Caroline Freund tarafından yapılan araştırma, Çin ile tornavida ve duman dedektörleri gibi yüksek gümrük tarifesi olan ürünler için ticaretin düştüğünü, buna karşılık gümrük vergileri olmayan ürünler için ticaretin düştüğünü gösterdi. tarifeler düştü saç kurutma makinesi ve mikrodalga fırın gibi uygulamalar artmaya devam etti.
Dünya Ticaret Örgütü'nün baş ekonomisti Ralph Ossa, ABD ile Çin arasındaki ticaretin çökmediğini ancak bu ülkelerle dünyanın geri kalanı arasındaki ticarete göre yaklaşık yüzde 30 daha yavaş büyüdüğünü söyledi.
Yakın tarihte ABD'nin Çin ile ticaretinin önemli ölçüde yavaşladığı iki dönem yaşandığını söyledi. Bunlardan ilki, 2018 yılında ülkeler arasındaki ticari gerilimlerin arttığı dönemdi. İkincisi, Rusya'nın Ukrayna'yı işgal etmesi ve ABD ile müttefiklerinin sert yaptırımlar uygulamaya ve küresel ticari ilişkileri daha da yeniden düzenlemeye sevk etmesiydi.
Dünya Ticaret Örgütü araştırma ekonomisti Stela Rubinova, “Jeopolitiğin ticarette büyük bir rol oynamadığı bir dönem vardı, ancak dünyada belirsizlik arttıkça ticaretin bu pozisyonlara daha duyarlı hale geldiğini görüyoruz” dedi.
Bazı ekonomistler, ABD'nin Çin ile ticaretindeki düşüşün ikili verilerin gösterdiği kadar şiddetli olmayabileceği konusunda uyarıyor. Bunun nedeni, Çinli araç üreticisi Hisun gibi bazı çok uluslu şirketlerin üretimlerinin bir kısmını Çin'den diğer ülkelere kaydırması, ancak bazı hammadde ve parçaları Çin'den tedarik etmeye devam etmesidir.
Diğer durumlarda şirketler, ABD tarifelerinden kaçınmak için aslında Çin'de üretilen malları diğer ülkelere yönlendirebilir.
ABD ticaret istatistikleri, değerlerinin önemli bir kısmının Çin'de üretilmiş olmasına rağmen bu tür ürünlerin Çin'den geldiğini kaydetmiyor.
Geçtiğimiz günlerde konuyla ilgili bir makale yazan Bayan Freund, iki ülkenin ticari ilişkilerinin “kesinlikle zayıfladığını, ancak resmi istatistiklerin önerdiği kadar olmadığını” söyledi.
Bununla birlikte, jeopolitik riskler açıkça şirketlerin diğer pazarlara, özellikle de Meksika gibi düşük maliyetli ve ABD ile istikrarlı ticari ilişkileri olan pazarlara odaklanmasına neden oluyor.
Fransız beyaz eşya devi Schneider Electric'in Meksika ve Orta Amerika Başkanı Jesús Carmona, Biden yönetiminin 2022 iklim yasasının ve Ukrayna'daki savaştan kaynaklanan jeopolitik gerilimlerin şirketleri Meksika'ya iten faktörler olduğunu söyledi.
Carmona, Çin'in çatışmada Rusya'nın yanında yer almasının “her türlü alarma yol açtığını” söyledi. “İnsanlar, Çin'i dünyanın fabrikası haline getirdiğimiz son 40 yılda oluşturduğumuz türden bağımlılıklara sahip olamayacağımızı anladı.”
Dokuz fabrikası ve yaklaşık 12.000 çalışanıyla Meksika'da halihazırda önemli bir varlığa sahip olan Schneider, 2021'de ülkede büyümeye devam etmesi gerektiğine karar verdi. Yeni üretim tesisleri açtıktan ve mevcut tesisleri genişlettikten sonra şirket şu anda Meksika'da yaklaşık 16.000 kişiyi istihdam ediyor ve bu sayının yakında 20.000 civarına çıkması bekleniyor.
Schneider, elektrik gücünü dağıtmak ve düzenlemek için devre kesiciler ve paneller gibi bir dizi ürün de dahil olmak üzere, Meksika'daki üretiminin yaklaşık yüzde 75 ila 80'ini ABD'ye gönderiyor.
Birleşmiş Milletler Ticaret ve Kalkınma Konferansı'na göre, gelişmekte olan ülkelerdeki doğrudan yabancı yatırımlar 2023'te yüzde 9 düşerken, bu tür yatırımların Meksika'ya akışı geçen yıl yüzde 21 arttı.
ABD-Çin değişiminden etkilenen bir diğer ekonomi ise Güney Kore'dir. Meksika gibi Güney Kore de ABD ile serbest ticaret anlaşması olduğundan daha düşük tarifelere tabi. Aralık ayında ABD'nin Güney Kore'den ithalatı tarihteki en yüksek seviyedeydi.
Güney Koreli şirketler de Başkan Biden'ın yeni iklim mevzuatından özellikle yararlandı. ABD hükümeti, elektrikli araç satın alan tüketicilere vergi kredisi sunuyor ancak bu arabaların parçalarının Çin'den tedarikine belirli sınırlamalar getiriyor.
Elektrikli araç aküleri ve bileşenlerinin büyük üreticileri olan Güney Koreli şirketler, yeni genişleyen ABD araç tedarik zincirlerine katılma fırsatını yakaladı. Koreli akü üreticisi SK On, Georgia'daki bir fabrikaya 2,6 milyar dolar yatırım yaptı ve Hyundai ve Ford ile işbirliği içinde Georgia, Tennessee ve Kentucky'de yeni tesisler inşa ediyor.
SK On'un baş ticari sorumlusu Min Sung, Çin'in Koreli şirketlere karşı daha kısıtlayıcı hale geldiğini söyledi. Bu arada, ABD'nin elektrikli araç vergi kredilerinden yararlanan Çin'e yönelik kısıtlamaları Koreli şirketlere “daha fazla hareket alanı sağladı”.
Bay Sung, “Bir şirketin hayatta kalması için her zaman daha fazla potansiyele sahip pazarı bulmanız gerekir” dedi.
SK, LG, Samsung ve Hyundai gibi büyük Kore şirketleri Amerika Birleşik Devletleri'nde ürün üretmek için yeni tesisler inşa ettikçe, şirketlerin kendi ülkelerinden tedarik amacıyla bazı malzeme, makine ve parçaları ithal etmesi nedeniyle ABD'nin Güney Kore ile ticaretini de artırıyor gibi görünüyor. yeni tesisler.
Aralık ayında Kore'nin Amerika Birleşik Devletleri'ne ihracatı, araç, elektrikli batarya ve diğer parçaların sevkiyatı nedeniyle 20 yıl içinde ilk kez Kore'nin Çin'e ihracatını aştı.
Bay Sung, Amerika'nın Çin'e yönelik artan şüpheciliğinin ABD ile Güney Kore'yi birbirine yakınlaştıracağını kabul etti.
“İki müttefik arasında hiçbir zaman son yıllarda olduğundan daha güçlü olmamıştı” dedi.
Bay Villarreal, 2021 yılında Meksika'daki Caterpillar'ın genel müdürlüğünden istifa etti ve üretimi Çin'den Meksika'ya taşımak isteyen şirketlerle ilişkiler kurmaya başladı. Çinli arazi araçları üreticisi Hisun'da bir müşteri buldu ve bu müşteri, Kuzey Meksika'daki bir sanayi merkezi olan Saltillo'da 152 milyon dolarlık bir üretim tesisi inşa etmesi için Bay Villarreal'i işe aldı.
Bay Villarreal, yabancı şirketlerin, özellikle de Kuzey Amerika'da satış yapmak isteyenlerin, ABD ile Çin arasında artan ticari gerilimler de dahil olmak üzere çeşitli nedenlerden dolayı Meksika'yı Çin'e uygun bir alternatif olarak gördüklerini söyledi.
“Yıldızlar Meksika için hizalandı” dedi.
Çarşamba günü yayınlanan yeni veriler, Meksika'nın Çin'i geride bırakarak 20 yıl içinde ilk kez Amerika'nın en büyük resmi ithalat kaynağı haline geldiğini gösterdi; bu, Washington ile Pekin arasındaki artan gerilimlerin ticaret akışlarını nasıl yeniden şekillendirdiğini vurgulayan önemli bir değişim.
Veriler, ABD'nin Çin ile olan ticaret açığının geçen yıl önemli ölçüde daraldığını ve ülkeden yapılan mal ithalatının yüzde 20 düşerek 427,2 milyar dolara gerilediğini gösteriyor. Amerikalı tüketiciler ve işletmeler otomobil parçaları, ayakkabılar, oyuncaklar ve hammaddeler için Meksika, Avrupa, Güney Kore, Hindistan, Kanada ve Vietnam'a yöneldi.
Meksika'nın ABD'ye ihracatı 475,6 milyar dolarla kabaca önceki yılla aynı seviyedeydi.
Amerika'nın ihracat eksi ithalattan oluşan toplam mal ve hizmet ticaret açığı yüzde 18,7 azaldı. Genel olarak ABD'nin dünyaya ihracatı, güçlü dolara ve zayıf küresel ekonomiye rağmen 2023'te bir önceki yıla göre hafif arttı.
ABD'nin ithalatı yıllık olarak azaldı Amerikalılar daha az ham petrol ve kimyasal madde satın alırken, cep telefonları, giysiler, kamp malzemeleri, oyuncaklar ve mobilyalar da dahil olmak üzere daha az tüketim malı satın aldılar.
İthalattaki son zayıflık ve Çin ile ticaretteki düşüş kısmen salgının bir yansımasıydı. Pandemi sırasında evde sıkışıp kalan Amerikalı tüketiciler, Çin yapımı dizüstü bilgisayarlar, oyuncaklar, Kovid testleri, spor malzemeleri, mobilyalar ve ev egzersiz ekipmanları satın aldı.
2022'de koronavirüs endişeleri hafiflese bile, sıkışık ABD limanlarındaki darboğazlar nihayet hafifledikçe ve şirketler depolarını yeniledikçe ABD birçok Çin ürününü ithal etmeye devam etti.
Dış İlişkiler Konseyi'nde ekonomist ve kıdemli araştırmacı olan Brad Setser, “1921'de dünyanın yeterince Çin malına erişimi yoktu ve 1922'de Çin mallarını silip süpürüyordu” dedi. “O günden bu yana her şey normale döndü.”
Ancak son yıllardaki yıllık kalıplardaki olağandışı dalgalanmaların ötesinde, ticaret verileri, yıllardır artan gerilimlerin Amerika'nın Çin ile ticari ilişkisini önemli ölçüde etkilediğine dair ikna edici kanıtlar sunmaya başlıyor.
2023'te, Amerikan ekonomisindeki on yıllık büyümeye ve ABD'nin dünyanın diğer bölgelerinden artan ithalatına rağmen, ABD'nin Çin'den üç aylık ithalatı on yıl öncekiyle hemen hemen aynı seviyedeydi.
Moody's Analytics baş ekonomisti Mark Zandi, ABD ve Çin hakkında şunları söyledi: “Biz ayrışıyoruz ve bu da ticaret akışları üzerinde büyük bir baskı oluşturuyor.”
Ekonomistler, Çin ile ticaretteki göreceli düşüşün açıkça Trump yönetimi tarafından uygulanan ve daha sonra Biden yönetimi tarafından sürdürülen tarifelerle bağlantılı olduğunu söylüyor.
Kaliforniya Üniversitesi'nin San Diego'daki Küresel Politika ve Strateji Okulu dekanı Caroline Freund tarafından yapılan araştırma, Çin ile tornavida ve duman dedektörleri gibi yüksek gümrük tarifesi olan ürünler için ticaretin düştüğünü, buna karşılık gümrük vergileri olmayan ürünler için ticaretin düştüğünü gösterdi. tarifeler düştü saç kurutma makinesi ve mikrodalga fırın gibi uygulamalar artmaya devam etti.
Dünya Ticaret Örgütü'nün baş ekonomisti Ralph Ossa, ABD ile Çin arasındaki ticaretin çökmediğini ancak bu ülkelerle dünyanın geri kalanı arasındaki ticarete göre yaklaşık yüzde 30 daha yavaş büyüdüğünü söyledi.
Yakın tarihte ABD'nin Çin ile ticaretinin önemli ölçüde yavaşladığı iki dönem yaşandığını söyledi. Bunlardan ilki, 2018 yılında ülkeler arasındaki ticari gerilimlerin arttığı dönemdi. İkincisi, Rusya'nın Ukrayna'yı işgal etmesi ve ABD ile müttefiklerinin sert yaptırımlar uygulamaya ve küresel ticari ilişkileri daha da yeniden düzenlemeye sevk etmesiydi.
Dünya Ticaret Örgütü araştırma ekonomisti Stela Rubinova, “Jeopolitiğin ticarette büyük bir rol oynamadığı bir dönem vardı, ancak dünyada belirsizlik arttıkça ticaretin bu pozisyonlara daha duyarlı hale geldiğini görüyoruz” dedi.
Bazı ekonomistler, ABD'nin Çin ile ticaretindeki düşüşün ikili verilerin gösterdiği kadar şiddetli olmayabileceği konusunda uyarıyor. Bunun nedeni, Çinli araç üreticisi Hisun gibi bazı çok uluslu şirketlerin üretimlerinin bir kısmını Çin'den diğer ülkelere kaydırması, ancak bazı hammadde ve parçaları Çin'den tedarik etmeye devam etmesidir.
Diğer durumlarda şirketler, ABD tarifelerinden kaçınmak için aslında Çin'de üretilen malları diğer ülkelere yönlendirebilir.
ABD ticaret istatistikleri, değerlerinin önemli bir kısmının Çin'de üretilmiş olmasına rağmen bu tür ürünlerin Çin'den geldiğini kaydetmiyor.
Geçtiğimiz günlerde konuyla ilgili bir makale yazan Bayan Freund, iki ülkenin ticari ilişkilerinin “kesinlikle zayıfladığını, ancak resmi istatistiklerin önerdiği kadar olmadığını” söyledi.
Bununla birlikte, jeopolitik riskler açıkça şirketlerin diğer pazarlara, özellikle de Meksika gibi düşük maliyetli ve ABD ile istikrarlı ticari ilişkileri olan pazarlara odaklanmasına neden oluyor.
Fransız beyaz eşya devi Schneider Electric'in Meksika ve Orta Amerika Başkanı Jesús Carmona, Biden yönetiminin 2022 iklim yasasının ve Ukrayna'daki savaştan kaynaklanan jeopolitik gerilimlerin şirketleri Meksika'ya iten faktörler olduğunu söyledi.
Carmona, Çin'in çatışmada Rusya'nın yanında yer almasının “her türlü alarma yol açtığını” söyledi. “İnsanlar, Çin'i dünyanın fabrikası haline getirdiğimiz son 40 yılda oluşturduğumuz türden bağımlılıklara sahip olamayacağımızı anladı.”
Dokuz fabrikası ve yaklaşık 12.000 çalışanıyla Meksika'da halihazırda önemli bir varlığa sahip olan Schneider, 2021'de ülkede büyümeye devam etmesi gerektiğine karar verdi. Yeni üretim tesisleri açtıktan ve mevcut tesisleri genişlettikten sonra şirket şu anda Meksika'da yaklaşık 16.000 kişiyi istihdam ediyor ve bu sayının yakında 20.000 civarına çıkması bekleniyor.
Schneider, elektrik gücünü dağıtmak ve düzenlemek için devre kesiciler ve paneller gibi bir dizi ürün de dahil olmak üzere, Meksika'daki üretiminin yaklaşık yüzde 75 ila 80'ini ABD'ye gönderiyor.
Birleşmiş Milletler Ticaret ve Kalkınma Konferansı'na göre, gelişmekte olan ülkelerdeki doğrudan yabancı yatırımlar 2023'te yüzde 9 düşerken, bu tür yatırımların Meksika'ya akışı geçen yıl yüzde 21 arttı.
ABD-Çin değişiminden etkilenen bir diğer ekonomi ise Güney Kore'dir. Meksika gibi Güney Kore de ABD ile serbest ticaret anlaşması olduğundan daha düşük tarifelere tabi. Aralık ayında ABD'nin Güney Kore'den ithalatı tarihteki en yüksek seviyedeydi.
Güney Koreli şirketler de Başkan Biden'ın yeni iklim mevzuatından özellikle yararlandı. ABD hükümeti, elektrikli araç satın alan tüketicilere vergi kredisi sunuyor ancak bu arabaların parçalarının Çin'den tedarikine belirli sınırlamalar getiriyor.
Elektrikli araç aküleri ve bileşenlerinin büyük üreticileri olan Güney Koreli şirketler, yeni genişleyen ABD araç tedarik zincirlerine katılma fırsatını yakaladı. Koreli akü üreticisi SK On, Georgia'daki bir fabrikaya 2,6 milyar dolar yatırım yaptı ve Hyundai ve Ford ile işbirliği içinde Georgia, Tennessee ve Kentucky'de yeni tesisler inşa ediyor.
SK On'un baş ticari sorumlusu Min Sung, Çin'in Koreli şirketlere karşı daha kısıtlayıcı hale geldiğini söyledi. Bu arada, ABD'nin elektrikli araç vergi kredilerinden yararlanan Çin'e yönelik kısıtlamaları Koreli şirketlere “daha fazla hareket alanı sağladı”.
Bay Sung, “Bir şirketin hayatta kalması için her zaman daha fazla potansiyele sahip pazarı bulmanız gerekir” dedi.
SK, LG, Samsung ve Hyundai gibi büyük Kore şirketleri Amerika Birleşik Devletleri'nde ürün üretmek için yeni tesisler inşa ettikçe, şirketlerin kendi ülkelerinden tedarik amacıyla bazı malzeme, makine ve parçaları ithal etmesi nedeniyle ABD'nin Güney Kore ile ticaretini de artırıyor gibi görünüyor. yeni tesisler.
Aralık ayında Kore'nin Amerika Birleşik Devletleri'ne ihracatı, araç, elektrikli batarya ve diğer parçaların sevkiyatı nedeniyle 20 yıl içinde ilk kez Kore'nin Çin'e ihracatını aştı.
Bay Sung, Amerika'nın Çin'e yönelik artan şüpheciliğinin ABD ile Güney Kore'yi birbirine yakınlaştıracağını kabul etti.
“İki müttefik arasında hiçbir zaman son yıllarda olduğundan daha güçlü olmamıştı” dedi.