Alman otomotiv devi Volkswagen, elektikli araba pazarında Tesla karşısında rekabet gücünü artırmak için şarj istasyonu ve güç kısmındaki eleman sayısını iki katına çıkarmayı, yeni bir ödeme teknolojisini piyasaya sürmeyi ve daha fazla işbirliğine imza atmayı planlıyor.
Avrupa’nın en büyük araba üreticisi, satmayı hedeflediği elektrikli arabalar için gerekli şarj altyapısını hazır ederek şoförleri akaryakıtlı araçlarını bırakarak inançla elektrikli arabaya geçebileceklerine ikna etmek istiyor.
Elektrikli araç için 35 milyar euro
Euronews’in haberinde aktardığına nazaran Alman üretici elektrikli araçlar konusundaki hedeferine ulaşabilmek için uzun yıllar RWE ve Innogy üzere güç devlerinde çalışmış kesimin deneyimli ismi Elke Temme‘yi transfer etmişti. Ocak ayında bakılırsave başlayan Temme güç alımı, meskenlerde ve yol üstü istasyonlardaki şarj altyapısı ile birlikte elektrik tedariği üzere alanları Elli ismiyle tek çatı altında toplayarak sorumluluğunu üstlendi.
Volkswagen 2025 yılına kadar elektrikli araç teknolojisine 35 milyar euro yatıracağını açıklamıştı.
Reuters’ konuşan Temme bunun için daha büyük bir takıma gereksinim duyduklarını bu niçinle eleman sayısını 2022 yılı içerisinde 300’e çıkarmayı planladıklarını belirtti.
Tesla altyapıda başkan
Öte yandan altyapı konusunda Volkswagen’in Tesla’ya yetişmek için bir çok uzaklık kat etmesi gerekecek. Tesla’nın dünya çapında 30 bin süratli şarj istasyonu bulunuyor. Şirketin açıklamasına göre bu istasyonlarda araçlar 15 dakikada 200 kilometre menzillik şarj edilebiliyor.
Tesla şarj istasyonu sayısının son 18 ayda ikiye katlandığını ve iki yıl içerisinde de üçe katlanmasının planlandığını deklare etti. Volkswagen ise şarj istasyonu sayısının 2025’e kadar dörde katlayarak 45 bine çıkarmayı hedefliyor. Bunun 18 bininin Avrupa’da, 17 bininin Çin’de, 10 bininin de Kuzey Amerika’da kurulmasını planlıyor.
Temme Tesla’nın bilakis şarj istasyonlarının yalnızca kendi markalarına hizmet verecek biçimde konumlandırmayacaklarını vurguladı
Volkswagen Avrupa’da süratli şarj teşebbüsü Ionity’de BMW, Mercedes, Ford ve Hyundai ile bir arada hareket ediyor. Farklı istasyonlarda şarj etmenin ödeme konusunda da kahırlara yol açacağını belirten Temme 2022’den itibaren bu prosedürü kolaylaştıracak bir ödeme sistemini de hizmete sokacaklarını söz etti.
Avrupa’nın en büyük araba üreticisi, satmayı hedeflediği elektrikli arabalar için gerekli şarj altyapısını hazır ederek şoförleri akaryakıtlı araçlarını bırakarak inançla elektrikli arabaya geçebileceklerine ikna etmek istiyor.
Elektrikli araç için 35 milyar euro
Euronews’in haberinde aktardığına nazaran Alman üretici elektrikli araçlar konusundaki hedeferine ulaşabilmek için uzun yıllar RWE ve Innogy üzere güç devlerinde çalışmış kesimin deneyimli ismi Elke Temme‘yi transfer etmişti. Ocak ayında bakılırsave başlayan Temme güç alımı, meskenlerde ve yol üstü istasyonlardaki şarj altyapısı ile birlikte elektrik tedariği üzere alanları Elli ismiyle tek çatı altında toplayarak sorumluluğunu üstlendi.
Volkswagen 2025 yılına kadar elektrikli araç teknolojisine 35 milyar euro yatıracağını açıklamıştı.
Reuters’ konuşan Temme bunun için daha büyük bir takıma gereksinim duyduklarını bu niçinle eleman sayısını 2022 yılı içerisinde 300’e çıkarmayı planladıklarını belirtti.
Tesla altyapıda başkan
Öte yandan altyapı konusunda Volkswagen’in Tesla’ya yetişmek için bir çok uzaklık kat etmesi gerekecek. Tesla’nın dünya çapında 30 bin süratli şarj istasyonu bulunuyor. Şirketin açıklamasına göre bu istasyonlarda araçlar 15 dakikada 200 kilometre menzillik şarj edilebiliyor.
Tesla şarj istasyonu sayısının son 18 ayda ikiye katlandığını ve iki yıl içerisinde de üçe katlanmasının planlandığını deklare etti. Volkswagen ise şarj istasyonu sayısının 2025’e kadar dörde katlayarak 45 bine çıkarmayı hedefliyor. Bunun 18 bininin Avrupa’da, 17 bininin Çin’de, 10 bininin de Kuzey Amerika’da kurulmasını planlıyor.
Temme Tesla’nın bilakis şarj istasyonlarının yalnızca kendi markalarına hizmet verecek biçimde konumlandırmayacaklarını vurguladı
Volkswagen Avrupa’da süratli şarj teşebbüsü Ionity’de BMW, Mercedes, Ford ve Hyundai ile bir arada hareket ediyor. Farklı istasyonlarda şarj etmenin ödeme konusunda da kahırlara yol açacağını belirten Temme 2022’den itibaren bu prosedürü kolaylaştıracak bir ödeme sistemini de hizmete sokacaklarını söz etti.