Ev
Spor Dalları
Verstappen de Barcelona’da kendi liginde, Hulkenberg şaşırttı
Hollandalı, İspanya Grand Prix’si antrenmanlarında da dokunulmazken, Alman üçüncü.
Max Verstappen, rekabetin güncelleme havai fişeklerine meydan okuyor.Van der Wal/imago
Rekabet yükseliyor, ancak Max Verstappen etkilenmeden yönetmeye devam ediyor. Formula 1 dünya şampiyonu ve Red Bull takımı, İspanya Grand Prix’si için serbest antrenmanda rekabetin güncellenen havai fişeklerine meydan okudu. Hollandalı egemen dünya şampiyonası lideri, günün en iyi zamanını 1:13.907 dakika ile on yıl sonra ilk Grand Prix zaferini hedefleyen yerel kahraman Fernando Alonso’nun (Aston Martin/+0.170 saniye) önünde belirledi.
Şaşırtıcı bir şekilde, Emmerich im Haas’tan (+0.270) Nico Hülkenberg üçüncü oldu – görünüşe göre en iyi turundaki boş depo sayesinde. Verstappen’in takım arkadaşı ve şimdiden 39 puan geride olan Dünya Kupası’nın ilk takipçisi Sergio Pérez dördüncü sırayı (+0.312) geçemedi. Bu formda, Meksikalı, Hollandalı hakime karşı daha fazla zemin kaybetmeli.
Ve Mercedes atlar
On takımdan yedisi Circuit de Barcelona-Catalunya’ya yeni parçalar getirdi, özellikle Mercedes ve Ferrari için klasik bir yarış pistine dönüş bir dayanıklılık testi olmalı – ilk bulgulara göre, büyük başarı gerçekleşmedi. Ferrari’nin yıldızı Charles Leclerc altıncı olurken, onu İspanyol takım arkadaşı Carlos Sainz izledi. Ferrari takım patronu Fred Vasseur, “Bu büyük bir adım değil, ancak yeni bir yöne gitmemiz için kapıyı açıyor.”
George Russell ve Lewis Hamilton’dan oluşan Mercedes ikilisi, yakın takipçiler arasında sekizinci ve on birinci oldu. Özellikle Russell, defalarca W14’ünün yüksek hızda zıpladığından şikayet etti.
Sürücüler, Temmuz ayındaki Britanya Grand Prix’sindeki yarışta da kullanılacak olan bir lastik prototipini geçici olarak test etti. Muhtemelen bu zamanların dikkatle ele alınmasının nedenlerinden biri de budur. Cumartesi günü sıralama turlarında (4:00 / Sky) ve hatta yarışta (Pazar, 15:00 / Sky ve Sky Sport DE YouTube kanalı) tüm kartlar masada. Verstappen, yılın yedinci Grand Prix’sinde yeni bir motorun avantajına sahip.
Chicane artık kullanılmıyor
Pole pozisyonu özellikle Barselona’da değerlidir. Circuit de Catalunya’da şu ana kadar 32 yarışta, nihai kazanan 23 kez birincilikten start aldı. Red Bull motor sporları danışmanı Helmut Marko’ya inanıyorsanız, yarış başka yerde belirlenecek. “Lastikleri yarı yolda bırakmak asıl görev olacak. Belki iki hatta üç durak göreceğiz.”
Barselona’nın hemen dışındaki rotanın özellikleri son birkaç yıla göre değişti. Bitiş eğrisinin önündeki şikan artık kullanılmamaktadır. Bunun yerine, 2006’da olduğu gibi, bir kilometreden daha uzun olan başlangıç-bitiş düzlüğünde iki hızlı sağa viraj var. Ancak bu aynı zamanda malzeme taleplerini de artırıyor, özellikle sol ön lastik ve tekerlek süspansiyonu etkileniyor.
Spor Dalları
Verstappen de Barcelona’da kendi liginde, Hulkenberg şaşırttı
Hollandalı, İspanya Grand Prix’si antrenmanlarında da dokunulmazken, Alman üçüncü.
Max Verstappen, rekabetin güncelleme havai fişeklerine meydan okuyor.Van der Wal/imago
Rekabet yükseliyor, ancak Max Verstappen etkilenmeden yönetmeye devam ediyor. Formula 1 dünya şampiyonu ve Red Bull takımı, İspanya Grand Prix’si için serbest antrenmanda rekabetin güncellenen havai fişeklerine meydan okudu. Hollandalı egemen dünya şampiyonası lideri, günün en iyi zamanını 1:13.907 dakika ile on yıl sonra ilk Grand Prix zaferini hedefleyen yerel kahraman Fernando Alonso’nun (Aston Martin/+0.170 saniye) önünde belirledi.
Şaşırtıcı bir şekilde, Emmerich im Haas’tan (+0.270) Nico Hülkenberg üçüncü oldu – görünüşe göre en iyi turundaki boş depo sayesinde. Verstappen’in takım arkadaşı ve şimdiden 39 puan geride olan Dünya Kupası’nın ilk takipçisi Sergio Pérez dördüncü sırayı (+0.312) geçemedi. Bu formda, Meksikalı, Hollandalı hakime karşı daha fazla zemin kaybetmeli.
Ve Mercedes atlar
On takımdan yedisi Circuit de Barcelona-Catalunya’ya yeni parçalar getirdi, özellikle Mercedes ve Ferrari için klasik bir yarış pistine dönüş bir dayanıklılık testi olmalı – ilk bulgulara göre, büyük başarı gerçekleşmedi. Ferrari’nin yıldızı Charles Leclerc altıncı olurken, onu İspanyol takım arkadaşı Carlos Sainz izledi. Ferrari takım patronu Fred Vasseur, “Bu büyük bir adım değil, ancak yeni bir yöne gitmemiz için kapıyı açıyor.”
George Russell ve Lewis Hamilton’dan oluşan Mercedes ikilisi, yakın takipçiler arasında sekizinci ve on birinci oldu. Özellikle Russell, defalarca W14’ünün yüksek hızda zıpladığından şikayet etti.
Sürücüler, Temmuz ayındaki Britanya Grand Prix’sindeki yarışta da kullanılacak olan bir lastik prototipini geçici olarak test etti. Muhtemelen bu zamanların dikkatle ele alınmasının nedenlerinden biri de budur. Cumartesi günü sıralama turlarında (4:00 / Sky) ve hatta yarışta (Pazar, 15:00 / Sky ve Sky Sport DE YouTube kanalı) tüm kartlar masada. Verstappen, yılın yedinci Grand Prix’sinde yeni bir motorun avantajına sahip.
Chicane artık kullanılmıyor
Pole pozisyonu özellikle Barselona’da değerlidir. Circuit de Catalunya’da şu ana kadar 32 yarışta, nihai kazanan 23 kez birincilikten start aldı. Red Bull motor sporları danışmanı Helmut Marko’ya inanıyorsanız, yarış başka yerde belirlenecek. “Lastikleri yarı yolda bırakmak asıl görev olacak. Belki iki hatta üç durak göreceğiz.”
Barselona’nın hemen dışındaki rotanın özellikleri son birkaç yıla göre değişti. Bitiş eğrisinin önündeki şikan artık kullanılmamaktadır. Bunun yerine, 2006’da olduğu gibi, bir kilometreden daha uzun olan başlangıç-bitiş düzlüğünde iki hızlı sağa viraj var. Ancak bu aynı zamanda malzeme taleplerini de artırıyor, özellikle sol ön lastik ve tekerlek süspansiyonu etkileniyor.