325.000’den fazla United Parcel Service çalışanının sözleşmelerinin sona ermesine bir haftadan az bir süre kala, sendikalar ve şirketler Amerikan ekonomisini bozabilecek bir grevi önlemek için henüz bir anlaşmaya varamadı.
UPS ve International Brotherhood of Teamsters sendikası, ısı güvenliği ve zorunlu fazla mesai dahil olmak üzere bir dizi zorlu sorunu çözdü. Ancak, UPS’in sendika işgücünün yarısından fazlasını oluşturan yarı zamanlı işçiler için ücret çıkmazları devam ediyor.
1 Ağustos gibi erken bir tarihte gerçekleşebilecek bir grev, şirket, e-ticaret sektörü ve tedarik zinciri için önemli sonuçlar doğurabilir.
Pitney Bowes Parsel Sevkiyat Endeksi’ne göre UPS, Amerika Birleşik Devletleri’nde her gün sevk edilen on milyonlarca paketin yaklaşık dörtte birini elleçliyor. Uzmanlar, rakiplerin bu kayıp kapasiteyi sorunsuz bir şekilde değiştirecek ölçeğe sahip olmadığını söylüyor.
Teamsters, büyük zamları hak etmelerinin nedeni olarak, üyelerinin şirketin pandemi dönemindeki güçlü performansına katkıda bulunmak için aldıkları riskleri gösterdi. UPS’in düzeltilmiş net geliri, 2019 ile geçen yıl arasında yüzde 70’ten fazla artarak 11 milyar doların üzerine çıktı.
Sözleşme müzakereleri 5 Temmuz’da suiistimal nedeniyle çöktü. İki taraf önümüzdeki günlerde müzakerelere devam edecek, ancak mevcut beş yıllık anlaşmanın sona ermesinden önce bir anlaşma için pencere dar.
Sendika, bu ay bir Facebook gönderisinde, şirketin son teklifinin, görevleri koli ayırma ve kamyon yüklemeyi içeren birçok yarı zamanlı işçiyi “geride bıraktığını” söyledi. Gönderi, yarı zamanlı işçilerin “ülkenin birçok yerinde asgari ücrete yakın” kazandığını söyledi.
Bir gün boyunca yaşanan iş patlamalarıyla başa çıkmak ve daha yoğun aylarda işgücünü desteklemek için büyük ölçüde yarı zamanlı işçilere güvendiğini söyleyen UPS, görüşmeler çökmeden önce önemli ücret artışları önerdiğini söyledi. Şirkete göre, yarı zamanlı çalışanlar şu anda 30 gün sonra saatte ortalama 20 dolar kazanıyor, artı ücretli izin, sağlık ve emeklilik yardımları. Şirket, dört yılın ardından birçok yarı zamanlı işçinin, saati ortalama 42 dolar ödenen tam zamanlı kamyon taşımacılığı işlerine başladığını tespit etti.
Sendika, yarı zamanlı çalışanların karşılaştığı zorluklara dikkat çekmek için elinden geleni yaptı. Teamsters Başkanı Sean O’Brien, televizyon röportajlarında ve mitinglerde sendikanın “yarı zamanlı yoksulluk işleri” dediği şeyi vurguladı. New York Demokrat İskenderiye Ocasio-Cortez de dahil olmak üzere diğer sendikaların ve politikacıların liderleri sık sık ona katıldı.
UPS Çarşamba günü “sektör lideri ücretlerimizi ve sosyal yardımlarımızı artırmaya hazır olduğunu” söyledi. Ancak şirketin sendikanın taleplerine uyup uymadığı belirsiz.
Eski bir UPS yöneticisi ve Tennessee Üniversitesi Küresel Tedarik Zinciri Enstitüsü üyesi olan Alan Amling, “UPS kesinlikle bir anlaşmaya varmak istiyor, ancak bunu uzun vadeli rekabet gücü pahasına yapmıyor” dedi.
Profesör Amling, Teamster’lar tarafından temsil edilen tüm yarı zamanlı işçilerin ücretlerini saatte 5 dolar artırmanın şirkete yılda 850 milyon dolara mal olacağını tahmin etti.
Normalde ikinci çeyrek sonuçlarını Temmuz sonunda açıklayan şirket, bu yılki grev son tarihine kadar raporlamayı erteledi. UPS, kazançlarını bildirmek için gereken zaman aralığı içinde olduğunu ve şirketin yaklaşan sürüm için 8 Ağustos’tan başka bir tarih açıklamadığını söyledi.
Bazen değişken olan müzakereler Nisan ayında başladı ve Teamsters, Haziran ortasında UPS üyelerinin greve izin vermek için yüzde 97 çoğunlukla oy kullandığını duyurdu.
İki haftadan kısa bir süre sonra sendika, şirketin ücret artışları ve hayat pahalılığı ayarlamalarına ilişkin “korkunç bir karşı teklifinden” uzaklaştığını ve bir grevin “artık kaçınılmaz göründüğünü” söyledi.
İki taraf, 4 Temmuz’a giden hafta içinde görüşmeleri yeniden başlattı ve tartışmasız en çekişmeli sorununu kısa sürede çözdü: mevcut anlaşma kapsamında yaratılan bir işçi sınıfı.
UPS, anlaşmanın, çalışanların hafta sonu teslimatlarına yönelik artan talebi karşılamak için bazı günler paketleri ayırmak ve diğer günlerde – özellikle Cumartesi günleri – araba kullanmak gibi çifte görev yapmalarına izin verecek şekilde tasarlandığını söyledi.
Ancak Teamster’lar, hibrit fikrin gerçekleşmediğini ve pratikte yeni işçi kategorisinin, diğer sürücülerden daha az ücret karşılığında Salı’dan Cumartesi’ye tam zamanlı olarak araç kullandığını söyledi. (Şirket, bazı çalışanların hibrit anlaşma kapsamında çalıştığını söyledi.)
Bu ay varılan anlaşmaya göre, en düşük ücret kategorisi kaldırılacak ve Salı’dan Cumartesi’ye kadar araba kullanan işçiler tam zamanlı normal şoförlere dönüştürülecek.
Bu anlaşma aynı zamanda, hiçbir sürücünün haftanın altıncı gününde planlanmamış bir şekilde çalışmasının istenmemesini de şart koşuyordu ve bu, sürücülerin bazen Cumartesi talebini karşılamak için yapmaya zorlandı.
Bu konulardaki ilerlemeye rağmen, Bay O’Brien, yükselmesine yardımcı olduğu yüksek beklentilerin altında kalırsa, üyeleri bir anlaşmaya varmaya ikna etme konusunda zorlu bir sınavla karşı karşıya kalabilir. 2021’de bir yandan selefi James P. Hoffa’yı işverenlere karşı aşırı uzlaşmacı tavrı nedeniyle düzenli olarak eleştirirken, sendikanın en üst sırasını kazandı.
Bay O’Brien, Bay Hoffa’nın UPS çalışanlarını 2018’de son derece kusurlu bir sözleşmeyi onlar reddettikten sonra bile kabul etmeye etkili bir şekilde zorladığını savundu ve Bay Hoffa’nın halefi olma yarışındaki rakibini şirkete karşı grev yapma isteksizliğiyle suçladı.
Geçen yıl Mart ayında resmen başkan olarak göreve başlamadan önce bile üyelerin dikkatini sözleşmeye ve olası bir greve çekmeye başladı ve sendikanın yeni sözleşme hedeflerinden övgüyle söz etti.
Geçen sonbaharda yaptığı bir konuşmada, adaylığını destekleyen Demokratik Birlik için Teamsters grubundan aktivistlere “Bu UPS anlaşması, örgütlü emeğin belirleyici anı olacak” dedi.
Bay O’Brien’ın sendikası son aylarda grev liderleri ve şirket üzerinde baskı kurmak için iş arkadaşlarını bir araya getiren sözleşmeli eylem ekiplerinin üyeleri için eğitim toplantıları düzenledi.
Ve Beyaz Saray’ı anlaşma müzakerelerine karışmamaya çağırdı. Boston’da büyürken, yakın zamanda üyelerle yaptığı bir web seminerinde, “Eğer iki kişi bir anlaşmazlık yaşarsa ve bununla hiçbir ilginiz yoksa, yolunuza devam ettiniz,” dedi. “Bunu Beyaz Saray’a birçok kez yineledik.” (İdari yetkililer her iki tarafla da temas halinde olduklarını söylediler.)
Bazı açılardan, bu yılki müzakerelerin içeriği, 1997 UPS ulusal Taşıyıcılar grevinin koşullarını andırıyor UPS de birkaç karlı yılın ortasındaydı ve yarı zamanlı işgücünün hızlı büyümesi aşikardı.
Ancak reformist bir başkan olan Ron Carey, sendikayı savaşmak için harekete geçirmiş olsa da, safları, kendi destekçileri ile önceki yıl sendika liderliği seçimini kıl payı kaybetmiş olan Bay Hoffa’nın destekçileri arasında bölünmüş görünüyordu. Bu kez, üyeleri Bay O’Brien altında çok daha birleşmiş göründüğü için sendika daha fazla etkiye sahip olabilir.
Teamsters’ı yakından takip eden Montreal’deki McGill Üniversitesi’nde çalışan bir sosyolog olan Barry Eidlin, ülkenin daha muhafazakar yerel yetkililerin daha az hevesli olduğu bazı bölgelerinde mevcut ücret savaşına hazırlık ertelenirken, Bay O’Brien’ın sendika içinde ciddi bir muhalefetle karşılaşmadığını söyledi.
Dr. Eidlin. “Bu çok büyük bir fark.”
Ancak tüm şahin ifadelerine rağmen, Bay O’Brien, greve gitmektense bir anlaşmaya varmayı tercih eden bir düzen figürü olmaya devam ediyor ve bir anlaşma olasılığını azaltmak için kurnazca hareket etti.
Müzakerelerin başlarında Bay O’Brien, UPS çalışanlarının onaylanmış bir sözleşme olmadan 1 Ağustos’tan sonra çalışmayacağını ve üyelere zamanında anlaşma şansı vermek için her iki tarafın da 5 Temmuz’a kadar bir anlaşmaya varması gerektiğini belirtmişti. Ancak geçen hafta sonu, her iki taraf da geçici bir anlaşmaya vardığı sürece UPS işçilerinin 1 Ağustos’ta çalışmaya devam edeceğini söyledi.
Bir Teamsters sözcüsü Cuma günü e-posta yoluyla “Bu bir erteleme değil” dedi. “Böyle anlaşma yapılır. UPS üzerindeki baskılarımız ve son tarihler, onları daha önce yapmadıkları şekilde hareket etmeye zorladı.”
Niraj Chokshi raporlamaya katkıda bulundu.
UPS ve International Brotherhood of Teamsters sendikası, ısı güvenliği ve zorunlu fazla mesai dahil olmak üzere bir dizi zorlu sorunu çözdü. Ancak, UPS’in sendika işgücünün yarısından fazlasını oluşturan yarı zamanlı işçiler için ücret çıkmazları devam ediyor.
1 Ağustos gibi erken bir tarihte gerçekleşebilecek bir grev, şirket, e-ticaret sektörü ve tedarik zinciri için önemli sonuçlar doğurabilir.
Pitney Bowes Parsel Sevkiyat Endeksi’ne göre UPS, Amerika Birleşik Devletleri’nde her gün sevk edilen on milyonlarca paketin yaklaşık dörtte birini elleçliyor. Uzmanlar, rakiplerin bu kayıp kapasiteyi sorunsuz bir şekilde değiştirecek ölçeğe sahip olmadığını söylüyor.
Teamsters, büyük zamları hak etmelerinin nedeni olarak, üyelerinin şirketin pandemi dönemindeki güçlü performansına katkıda bulunmak için aldıkları riskleri gösterdi. UPS’in düzeltilmiş net geliri, 2019 ile geçen yıl arasında yüzde 70’ten fazla artarak 11 milyar doların üzerine çıktı.
Sözleşme müzakereleri 5 Temmuz’da suiistimal nedeniyle çöktü. İki taraf önümüzdeki günlerde müzakerelere devam edecek, ancak mevcut beş yıllık anlaşmanın sona ermesinden önce bir anlaşma için pencere dar.
Sendika, bu ay bir Facebook gönderisinde, şirketin son teklifinin, görevleri koli ayırma ve kamyon yüklemeyi içeren birçok yarı zamanlı işçiyi “geride bıraktığını” söyledi. Gönderi, yarı zamanlı işçilerin “ülkenin birçok yerinde asgari ücrete yakın” kazandığını söyledi.
Bir gün boyunca yaşanan iş patlamalarıyla başa çıkmak ve daha yoğun aylarda işgücünü desteklemek için büyük ölçüde yarı zamanlı işçilere güvendiğini söyleyen UPS, görüşmeler çökmeden önce önemli ücret artışları önerdiğini söyledi. Şirkete göre, yarı zamanlı çalışanlar şu anda 30 gün sonra saatte ortalama 20 dolar kazanıyor, artı ücretli izin, sağlık ve emeklilik yardımları. Şirket, dört yılın ardından birçok yarı zamanlı işçinin, saati ortalama 42 dolar ödenen tam zamanlı kamyon taşımacılığı işlerine başladığını tespit etti.
Sendika, yarı zamanlı çalışanların karşılaştığı zorluklara dikkat çekmek için elinden geleni yaptı. Teamsters Başkanı Sean O’Brien, televizyon röportajlarında ve mitinglerde sendikanın “yarı zamanlı yoksulluk işleri” dediği şeyi vurguladı. New York Demokrat İskenderiye Ocasio-Cortez de dahil olmak üzere diğer sendikaların ve politikacıların liderleri sık sık ona katıldı.
UPS Çarşamba günü “sektör lideri ücretlerimizi ve sosyal yardımlarımızı artırmaya hazır olduğunu” söyledi. Ancak şirketin sendikanın taleplerine uyup uymadığı belirsiz.
Eski bir UPS yöneticisi ve Tennessee Üniversitesi Küresel Tedarik Zinciri Enstitüsü üyesi olan Alan Amling, “UPS kesinlikle bir anlaşmaya varmak istiyor, ancak bunu uzun vadeli rekabet gücü pahasına yapmıyor” dedi.
Profesör Amling, Teamster’lar tarafından temsil edilen tüm yarı zamanlı işçilerin ücretlerini saatte 5 dolar artırmanın şirkete yılda 850 milyon dolara mal olacağını tahmin etti.
Normalde ikinci çeyrek sonuçlarını Temmuz sonunda açıklayan şirket, bu yılki grev son tarihine kadar raporlamayı erteledi. UPS, kazançlarını bildirmek için gereken zaman aralığı içinde olduğunu ve şirketin yaklaşan sürüm için 8 Ağustos’tan başka bir tarih açıklamadığını söyledi.
Bazen değişken olan müzakereler Nisan ayında başladı ve Teamsters, Haziran ortasında UPS üyelerinin greve izin vermek için yüzde 97 çoğunlukla oy kullandığını duyurdu.
İki haftadan kısa bir süre sonra sendika, şirketin ücret artışları ve hayat pahalılığı ayarlamalarına ilişkin “korkunç bir karşı teklifinden” uzaklaştığını ve bir grevin “artık kaçınılmaz göründüğünü” söyledi.
İki taraf, 4 Temmuz’a giden hafta içinde görüşmeleri yeniden başlattı ve tartışmasız en çekişmeli sorununu kısa sürede çözdü: mevcut anlaşma kapsamında yaratılan bir işçi sınıfı.
UPS, anlaşmanın, çalışanların hafta sonu teslimatlarına yönelik artan talebi karşılamak için bazı günler paketleri ayırmak ve diğer günlerde – özellikle Cumartesi günleri – araba kullanmak gibi çifte görev yapmalarına izin verecek şekilde tasarlandığını söyledi.
Ancak Teamster’lar, hibrit fikrin gerçekleşmediğini ve pratikte yeni işçi kategorisinin, diğer sürücülerden daha az ücret karşılığında Salı’dan Cumartesi’ye tam zamanlı olarak araç kullandığını söyledi. (Şirket, bazı çalışanların hibrit anlaşma kapsamında çalıştığını söyledi.)
Bu ay varılan anlaşmaya göre, en düşük ücret kategorisi kaldırılacak ve Salı’dan Cumartesi’ye kadar araba kullanan işçiler tam zamanlı normal şoförlere dönüştürülecek.
Bu anlaşma aynı zamanda, hiçbir sürücünün haftanın altıncı gününde planlanmamış bir şekilde çalışmasının istenmemesini de şart koşuyordu ve bu, sürücülerin bazen Cumartesi talebini karşılamak için yapmaya zorlandı.
Bu konulardaki ilerlemeye rağmen, Bay O’Brien, yükselmesine yardımcı olduğu yüksek beklentilerin altında kalırsa, üyeleri bir anlaşmaya varmaya ikna etme konusunda zorlu bir sınavla karşı karşıya kalabilir. 2021’de bir yandan selefi James P. Hoffa’yı işverenlere karşı aşırı uzlaşmacı tavrı nedeniyle düzenli olarak eleştirirken, sendikanın en üst sırasını kazandı.
Bay O’Brien, Bay Hoffa’nın UPS çalışanlarını 2018’de son derece kusurlu bir sözleşmeyi onlar reddettikten sonra bile kabul etmeye etkili bir şekilde zorladığını savundu ve Bay Hoffa’nın halefi olma yarışındaki rakibini şirkete karşı grev yapma isteksizliğiyle suçladı.
Geçen yıl Mart ayında resmen başkan olarak göreve başlamadan önce bile üyelerin dikkatini sözleşmeye ve olası bir greve çekmeye başladı ve sendikanın yeni sözleşme hedeflerinden övgüyle söz etti.
Geçen sonbaharda yaptığı bir konuşmada, adaylığını destekleyen Demokratik Birlik için Teamsters grubundan aktivistlere “Bu UPS anlaşması, örgütlü emeğin belirleyici anı olacak” dedi.
Bay O’Brien’ın sendikası son aylarda grev liderleri ve şirket üzerinde baskı kurmak için iş arkadaşlarını bir araya getiren sözleşmeli eylem ekiplerinin üyeleri için eğitim toplantıları düzenledi.
Ve Beyaz Saray’ı anlaşma müzakerelerine karışmamaya çağırdı. Boston’da büyürken, yakın zamanda üyelerle yaptığı bir web seminerinde, “Eğer iki kişi bir anlaşmazlık yaşarsa ve bununla hiçbir ilginiz yoksa, yolunuza devam ettiniz,” dedi. “Bunu Beyaz Saray’a birçok kez yineledik.” (İdari yetkililer her iki tarafla da temas halinde olduklarını söylediler.)
Bazı açılardan, bu yılki müzakerelerin içeriği, 1997 UPS ulusal Taşıyıcılar grevinin koşullarını andırıyor UPS de birkaç karlı yılın ortasındaydı ve yarı zamanlı işgücünün hızlı büyümesi aşikardı.
Ancak reformist bir başkan olan Ron Carey, sendikayı savaşmak için harekete geçirmiş olsa da, safları, kendi destekçileri ile önceki yıl sendika liderliği seçimini kıl payı kaybetmiş olan Bay Hoffa’nın destekçileri arasında bölünmüş görünüyordu. Bu kez, üyeleri Bay O’Brien altında çok daha birleşmiş göründüğü için sendika daha fazla etkiye sahip olabilir.
Teamsters’ı yakından takip eden Montreal’deki McGill Üniversitesi’nde çalışan bir sosyolog olan Barry Eidlin, ülkenin daha muhafazakar yerel yetkililerin daha az hevesli olduğu bazı bölgelerinde mevcut ücret savaşına hazırlık ertelenirken, Bay O’Brien’ın sendika içinde ciddi bir muhalefetle karşılaşmadığını söyledi.
Dr. Eidlin. “Bu çok büyük bir fark.”
Ancak tüm şahin ifadelerine rağmen, Bay O’Brien, greve gitmektense bir anlaşmaya varmayı tercih eden bir düzen figürü olmaya devam ediyor ve bir anlaşma olasılığını azaltmak için kurnazca hareket etti.
Müzakerelerin başlarında Bay O’Brien, UPS çalışanlarının onaylanmış bir sözleşme olmadan 1 Ağustos’tan sonra çalışmayacağını ve üyelere zamanında anlaşma şansı vermek için her iki tarafın da 5 Temmuz’a kadar bir anlaşmaya varması gerektiğini belirtmişti. Ancak geçen hafta sonu, her iki taraf da geçici bir anlaşmaya vardığı sürece UPS işçilerinin 1 Ağustos’ta çalışmaya devam edeceğini söyledi.
Bir Teamsters sözcüsü Cuma günü e-posta yoluyla “Bu bir erteleme değil” dedi. “Böyle anlaşma yapılır. UPS üzerindeki baskılarımız ve son tarihler, onları daha önce yapmadıkları şekilde hareket etmeye zorladı.”
Niraj Chokshi raporlamaya katkıda bulundu.