İhracatın seyrine ait kıymetli göstergelerden konteyner elleçleme ölçüsü eylülde sert düştü. Transit yükte ise dramatik gerileme var.
Küresel iktisattaki yavaşlama ve Rusya-Ukrayna savaşının tesiriyle ihracattan ithalata ve transitten kabotaja, Türk limanlarındaki tüm taşıma tiplerinde değerli kayıplar gerçekleşti. Elleçlenen konteyner ölçüsü, eylülde geçen yılın tıpkı periyoduna göre yüzde 11 düşüş kaydederken, transit konteynerde düşüş yüzde 40’a yaklaştı.
Dünya’dan Aysel Yücel’in haberine bakılırsa dal yetkilileri, artış suratının yavaşladığı devirler olsa da pandemi kapanmaları hariç, konteyner nakliyatında birinci defa gerileme yaşandığına dikkat çekiyor. Genel kargo ile ağırlığını petrol mamüllerinin oluşturduğu ithal sıvı yükteki büyüme ise toplam elleçleme ölçüsündeki daralmayı sınırladı.
Denizcilik Genel Müdürlüğü’nün eylül ayı yük istatistiklerine bakılırsa; geçen ay Türkiye limanlarında elleçlenen toplam yük ölçüsü yıllık bazda yüzde 3 gerileyerek yaklaşık 45 milyon ton olurken, toplam ihracat yükü ise yüzde 8 oranında düştü. Batı ile yapılan ihracatta değerli göstergelerden biri olan konteyner nakliyeciliğinde ise bu düşüş fazlaca daha sert gerçekleşti. Eylül ayında limanlarda elleçlenen konteyner ölçüsü, temmuz ve ağustos ayındaki yüzde 2’yi geçmeyen kısmı düşüşün akabinde eylülde yıllık bazda yüzde 11 gerileyerek, yaklaşık 947 bin TEU olarak gerçekleşti. Konteyner elleçlemede en büyük kayıp ise yüzde 40’a yakın oranla transit yük tarafında gerçekleşti. Geçen ay limanlarda, genel kargo ve yükünü petrol mamüllerinin oluşturduğu sıvı yüklerde büyüme yaşandı.
“Konteynerde birinci kere ivme bilakis döndü”
Türkiye Liman İşletmecileri Derneği (TÜRKLİM) Lideri Aydın Erdemir, eylül ayı denizyolu nakliyat istatistiklerindeki düşüşü kıymetlendirdi.
Eylül ayında bilhassa limanlarda elleçlenen konteyner ölçüsündeki düşüşün, Türkiye’nin dış ticareti açısından kritik sinyaller verdiğine dikkat çeken Erdemir, “Batı ile yapılan dış ticarette ve bilhassa de ihracatta en kıymetli göstergelerden biri de limanlarda elleçlenen konteyner ölçüsüdür. Konteynerde uzun yıllardır nizamlı olarak büyüyerek gidiyorduk.
Büyüme ivmesi birkaç aydır aksine döndü. Suratımızın ve büyüme oranımızın düştüğü olmuştu lakin eksiye düşmemiştik hiç. Konteynere baktığımızda hem ihracat hem ithalat tıpkı vakitte transitte düşüş var. Karadeniz’deki çatışma konteynerde transit elleçlemeleri son 4 aydır aşağıya çekiyordu lakin eylülde transit konteyner hacmi yüzde 40’a yakın düştü. Global iktisattaki yavaşlamanın ya da resesyonun tesirlerini limanlarda da daha sert hissetmeye başladık” diye konuştu.
Konteyner yükündeki sert düşüşün, toplam yük ölçüsünü da süratle aşağı çektiğini lisana getiren Erdemir, “Konteynerdeki bu süratli düşüş yılın kalan aylarında da devam ederse toplam yük hacminde 2021’in de altında kalabiliriz. En büyük kaygılarımızdan biri bu. Toplam yükte ithalattaki büyüme olmasaydı, sayılarımız hayli daha berbat çıkardı.
Toplam yükte ithalatta halen uygunuz. Fakat dokuz ayın sonunda toplamda büyüme yalnızca yüzde 4,6 olarak gerçekleşti. 2022 yılındaki amacımızı revize etmemiz ve tedbir almamız değerli hale geldi. ötürüsıyla son üç ay limanlarımız açısından fazlaca kritik. Her ay en az 1,2 milyon TEU’nun elleçleme yapamazsak konteynerde geçen yılın sayılarının altında kalacağız. Toplam yükte de kalan her bir ayda 100 milyon tonu aşmamız lazım ki 2021 yılını geçelim. Birinci 9 ayda 409 milyon ton elleçledik, 2021’de ise 526 milyon ton elleçlemişyik” diye konuştu.
Eylül ayında limanlarda en çok yük kaybı transit konteyner taşımalarında oldu. Rusya-Ukrayna savaşı niçiniyle mayıs ayından bu yana düşüşün yaşandığı transit yük nakliyeciliğinde kayıp global iktisattaki yavaşlamanın da tesiriyle eylülde hızlandı. Mayısta yüzde 11, haziranda yüzde 16,2, temmuzda yüzde 25 ve ağustosta yüzde 29 düşen limanlarda elleçlenen transit konteyner ölçüsü, eylülde ise yıllık bazda yüzde 39,4 geriledi.
TÜRKLİM Lideri Aydın Erdemir, “Rusya-Ukrayna savaşıyla bir arada yaşanan bu kayıplar, denizyolu transit taşımalarımız açısından Karadeniz’in ne derece değerli olduğunu bir defa gösterdi” dedi.
patronlardunyasi.com
Küresel iktisattaki yavaşlama ve Rusya-Ukrayna savaşının tesiriyle ihracattan ithalata ve transitten kabotaja, Türk limanlarındaki tüm taşıma tiplerinde değerli kayıplar gerçekleşti. Elleçlenen konteyner ölçüsü, eylülde geçen yılın tıpkı periyoduna göre yüzde 11 düşüş kaydederken, transit konteynerde düşüş yüzde 40’a yaklaştı.
Dünya’dan Aysel Yücel’in haberine bakılırsa dal yetkilileri, artış suratının yavaşladığı devirler olsa da pandemi kapanmaları hariç, konteyner nakliyatında birinci defa gerileme yaşandığına dikkat çekiyor. Genel kargo ile ağırlığını petrol mamüllerinin oluşturduğu ithal sıvı yükteki büyüme ise toplam elleçleme ölçüsündeki daralmayı sınırladı.
Denizcilik Genel Müdürlüğü’nün eylül ayı yük istatistiklerine bakılırsa; geçen ay Türkiye limanlarında elleçlenen toplam yük ölçüsü yıllık bazda yüzde 3 gerileyerek yaklaşık 45 milyon ton olurken, toplam ihracat yükü ise yüzde 8 oranında düştü. Batı ile yapılan ihracatta değerli göstergelerden biri olan konteyner nakliyeciliğinde ise bu düşüş fazlaca daha sert gerçekleşti. Eylül ayında limanlarda elleçlenen konteyner ölçüsü, temmuz ve ağustos ayındaki yüzde 2’yi geçmeyen kısmı düşüşün akabinde eylülde yıllık bazda yüzde 11 gerileyerek, yaklaşık 947 bin TEU olarak gerçekleşti. Konteyner elleçlemede en büyük kayıp ise yüzde 40’a yakın oranla transit yük tarafında gerçekleşti. Geçen ay limanlarda, genel kargo ve yükünü petrol mamüllerinin oluşturduğu sıvı yüklerde büyüme yaşandı.
“Konteynerde birinci kere ivme bilakis döndü”
Türkiye Liman İşletmecileri Derneği (TÜRKLİM) Lideri Aydın Erdemir, eylül ayı denizyolu nakliyat istatistiklerindeki düşüşü kıymetlendirdi.
Eylül ayında bilhassa limanlarda elleçlenen konteyner ölçüsündeki düşüşün, Türkiye’nin dış ticareti açısından kritik sinyaller verdiğine dikkat çeken Erdemir, “Batı ile yapılan dış ticarette ve bilhassa de ihracatta en kıymetli göstergelerden biri de limanlarda elleçlenen konteyner ölçüsüdür. Konteynerde uzun yıllardır nizamlı olarak büyüyerek gidiyorduk.
Büyüme ivmesi birkaç aydır aksine döndü. Suratımızın ve büyüme oranımızın düştüğü olmuştu lakin eksiye düşmemiştik hiç. Konteynere baktığımızda hem ihracat hem ithalat tıpkı vakitte transitte düşüş var. Karadeniz’deki çatışma konteynerde transit elleçlemeleri son 4 aydır aşağıya çekiyordu lakin eylülde transit konteyner hacmi yüzde 40’a yakın düştü. Global iktisattaki yavaşlamanın ya da resesyonun tesirlerini limanlarda da daha sert hissetmeye başladık” diye konuştu.
Konteyner yükündeki sert düşüşün, toplam yük ölçüsünü da süratle aşağı çektiğini lisana getiren Erdemir, “Konteynerdeki bu süratli düşüş yılın kalan aylarında da devam ederse toplam yük hacminde 2021’in de altında kalabiliriz. En büyük kaygılarımızdan biri bu. Toplam yükte ithalattaki büyüme olmasaydı, sayılarımız hayli daha berbat çıkardı.
Toplam yükte ithalatta halen uygunuz. Fakat dokuz ayın sonunda toplamda büyüme yalnızca yüzde 4,6 olarak gerçekleşti. 2022 yılındaki amacımızı revize etmemiz ve tedbir almamız değerli hale geldi. ötürüsıyla son üç ay limanlarımız açısından fazlaca kritik. Her ay en az 1,2 milyon TEU’nun elleçleme yapamazsak konteynerde geçen yılın sayılarının altında kalacağız. Toplam yükte de kalan her bir ayda 100 milyon tonu aşmamız lazım ki 2021 yılını geçelim. Birinci 9 ayda 409 milyon ton elleçledik, 2021’de ise 526 milyon ton elleçlemişyik” diye konuştu.
Eylül ayında limanlarda en çok yük kaybı transit konteyner taşımalarında oldu. Rusya-Ukrayna savaşı niçiniyle mayıs ayından bu yana düşüşün yaşandığı transit yük nakliyeciliğinde kayıp global iktisattaki yavaşlamanın da tesiriyle eylülde hızlandı. Mayısta yüzde 11, haziranda yüzde 16,2, temmuzda yüzde 25 ve ağustosta yüzde 29 düşen limanlarda elleçlenen transit konteyner ölçüsü, eylülde ise yıllık bazda yüzde 39,4 geriledi.
TÜRKLİM Lideri Aydın Erdemir, “Rusya-Ukrayna savaşıyla bir arada yaşanan bu kayıplar, denizyolu transit taşımalarımız açısından Karadeniz’in ne derece değerli olduğunu bir defa gösterdi” dedi.
patronlardunyasi.com