Suzuka Dönme Dolabı'nın görüş alanında Max Verstappen, Red Bull'una tırmandı ve neredeyse şakacı kolay bir zaferin ardından vücut geliştirmeci pozu vererek pazılarını esnetti. Açılış turunda yaşanan yıldırım kazasının ardından Formula 1 yıldızı, Japonya Grand Prix'sinde üst üste üçüncü kez galip geldi ve sezon başında dördüncü dünya şampiyonluğuna doğru yarışıyor.
“Çok güzel bir yarıştı. Red Bull'un yılın üçüncü çifte başarısının ardından memnuniyetle Verstappen, “Yarış ilerledikçe araç daha da iyi hale geldi” dedi ve podyumdaki ödül töreninin keyfini çıkardı. “Daha iyi olamazdı. Zirveye döndüğümüze sevindim.”
Max Verstappen transfer dedikodularından etkilenmedi
Avustralya'daki başarısızlığından iki hafta sonra Verstappen, Pazar günü bir kez daha kendi ligindeydi ve takım içi güç mücadelelerinden ve transfer söylentilerinden etkilenmedi. Verstappen takım arkadaşı Sergio Perez'i ikinci sıraya düşürürken, Ferrari pilotu ve Melbourne galibi Carlos Sainz üçüncü oldu. “Aferin Max, bu mükemmeldi. Bir çifte başarı daha,” diye övdü Red Bull takım patronu Christian Horner.
24 Dünya Şampiyonası yarışından dördünün ardından Verstappen kendi adına 77 puana sahipken, ikinci Ferrari'de Meksikalı Perez (64) Monegasque Charles Leclerc'in (59) önünde yer alıyor. Nico Hülkenberg, iki puan gezisinin ardından ilk kez eli boş döndü. Tek Alman sürücü, Haas yarış arabasıyla on birinci sıraya yükseldi. Rhinelander, Sky TV kanalında “Bir yandan, başarısız ikinci starttan dolayı hayal kırıklığına uğradım” dedi. “Öte yandan mide ağrılarımızın olduğu bir pistte hâlâ rekabetçiydik.”
102.000 seyircinin önünde Verstappen, yarış ilk turda kesintiye uğramadan önce ilk başlangıç pozisyonunu kendinden emin bir şekilde savundu. Visa RB'den Daniel Ricciardo ve Williams sürücüsü Alex Albon, bir dakikadan kısa süren yarışın ardından koşuşturma içinde birbirlerine dokundular ve bariyere çarptılar. Kaza mahalli temizlenene kadar pilotlar yara almadan kurtuldu ancak yeniden starta yaklaşık yarım saat vardı.
İkinci denemede bile Verstappen zirvede geçilemedi. 2022 yılında Suzuka Uluslararası Yarış Pisti'ni ilk kez kazandı ve aynı zamanda ikinci dünya şampiyonluğunu da erken elde etti. Geçen yıl bir sonraki zafer daha yaşandı; üçüncüsü, Japon kiraz çiçeği sezonunun başlangıcında gerçekleşti. Başlangıçta sadece Perez geldi ama Dünya Kupası lideri programını rutin olarak en önde tamamladı.
Verstappen çalkantılı haftalar geçirdi. Bir çalışanın uygunsuz davranış iddialarını da içeren patlayıcı bir olayın ortasında, yarış takımında takım patronu Christian Horner ile güç mücadelesi sürüyor.
Verstappen'in kendisi de rakip Mercedes için tercih edilen bir aday olarak değerlendiriliyor. Sözleşmesi 2028'e kadar sürecek olmasına rağmen Silver Arrows, onu 2025'te Ferrari'ye gidecek olan Lewis Hamilton'ın halefi olarak imzalamak istiyor. Verstappen ve takım, onun yıl sonuna kadar Red Bull'da kalacağına dair güvence verdi. , ancak bu sözlerin gerçekte ne kadar değerli olduğunu yalnızca önümüzdeki birkaç ay gösterecek.
Spor açısından, son şampiyonun değişmesi için pek bir neden yok; Japonya'da tüm hafta sonu boyunca üstün arabasındaki aksiyonu kontrol etti. Arkalarında McLaren, Ferrari ve Mercedes yer kapma mücadelesi veriyordu. Silver Arrows, Hamilton'ın istikrarlı rakibi George Russell'ın takım yönetiminden emir almasına izin vermek zorunda kalmadan önce, yüksek lastik aşınmasından şikayetçiydi. Ferrari pilotları Carlos Sainz ve Leclerc, önde gelen ikilinin gerisinde kaldı ve onlara baskı yapmak istedi. İki hafta önce Melbourne'de Sainz, Verstappen'in sezonun ilk galibiyetini alamamasından yararlandı.
Ferrari kendini güçlü bir şekilde sunuyor
53 turun 17'sinde Verstappen yeni lastikler aldı, Leclerc liderliği ele geçirdi ancak çabuk geri vermek zorunda kaldı. Leclerc'in 26. turda kısa süreliğine pistten çıkması ve ardından yeni lastikler almasıyla liderin farkı hızla yeniden arttı.
Ferrari'ler güçlü bir izlenim bıraksa da tüm yarış mesafesi boyunca Verstappen'e tehdit oluşturmayı başaramadılar. İkinci pit stoptan sonra bile Dominator liderliğini korudu ve oldukça şakacı bir şekilde geri çekildi.
“Çok güzel bir yarıştı. Red Bull'un yılın üçüncü çifte başarısının ardından memnuniyetle Verstappen, “Yarış ilerledikçe araç daha da iyi hale geldi” dedi ve podyumdaki ödül töreninin keyfini çıkardı. “Daha iyi olamazdı. Zirveye döndüğümüze sevindim.”
Max Verstappen transfer dedikodularından etkilenmedi
Avustralya'daki başarısızlığından iki hafta sonra Verstappen, Pazar günü bir kez daha kendi ligindeydi ve takım içi güç mücadelelerinden ve transfer söylentilerinden etkilenmedi. Verstappen takım arkadaşı Sergio Perez'i ikinci sıraya düşürürken, Ferrari pilotu ve Melbourne galibi Carlos Sainz üçüncü oldu. “Aferin Max, bu mükemmeldi. Bir çifte başarı daha,” diye övdü Red Bull takım patronu Christian Horner.
24 Dünya Şampiyonası yarışından dördünün ardından Verstappen kendi adına 77 puana sahipken, ikinci Ferrari'de Meksikalı Perez (64) Monegasque Charles Leclerc'in (59) önünde yer alıyor. Nico Hülkenberg, iki puan gezisinin ardından ilk kez eli boş döndü. Tek Alman sürücü, Haas yarış arabasıyla on birinci sıraya yükseldi. Rhinelander, Sky TV kanalında “Bir yandan, başarısız ikinci starttan dolayı hayal kırıklığına uğradım” dedi. “Öte yandan mide ağrılarımızın olduğu bir pistte hâlâ rekabetçiydik.”
102.000 seyircinin önünde Verstappen, yarış ilk turda kesintiye uğramadan önce ilk başlangıç pozisyonunu kendinden emin bir şekilde savundu. Visa RB'den Daniel Ricciardo ve Williams sürücüsü Alex Albon, bir dakikadan kısa süren yarışın ardından koşuşturma içinde birbirlerine dokundular ve bariyere çarptılar. Kaza mahalli temizlenene kadar pilotlar yara almadan kurtuldu ancak yeniden starta yaklaşık yarım saat vardı.
İkinci denemede bile Verstappen zirvede geçilemedi. 2022 yılında Suzuka Uluslararası Yarış Pisti'ni ilk kez kazandı ve aynı zamanda ikinci dünya şampiyonluğunu da erken elde etti. Geçen yıl bir sonraki zafer daha yaşandı; üçüncüsü, Japon kiraz çiçeği sezonunun başlangıcında gerçekleşti. Başlangıçta sadece Perez geldi ama Dünya Kupası lideri programını rutin olarak en önde tamamladı.
Verstappen çalkantılı haftalar geçirdi. Bir çalışanın uygunsuz davranış iddialarını da içeren patlayıcı bir olayın ortasında, yarış takımında takım patronu Christian Horner ile güç mücadelesi sürüyor.
Verstappen'in kendisi de rakip Mercedes için tercih edilen bir aday olarak değerlendiriliyor. Sözleşmesi 2028'e kadar sürecek olmasına rağmen Silver Arrows, onu 2025'te Ferrari'ye gidecek olan Lewis Hamilton'ın halefi olarak imzalamak istiyor. Verstappen ve takım, onun yıl sonuna kadar Red Bull'da kalacağına dair güvence verdi. , ancak bu sözlerin gerçekte ne kadar değerli olduğunu yalnızca önümüzdeki birkaç ay gösterecek.
Spor açısından, son şampiyonun değişmesi için pek bir neden yok; Japonya'da tüm hafta sonu boyunca üstün arabasındaki aksiyonu kontrol etti. Arkalarında McLaren, Ferrari ve Mercedes yer kapma mücadelesi veriyordu. Silver Arrows, Hamilton'ın istikrarlı rakibi George Russell'ın takım yönetiminden emir almasına izin vermek zorunda kalmadan önce, yüksek lastik aşınmasından şikayetçiydi. Ferrari pilotları Carlos Sainz ve Leclerc, önde gelen ikilinin gerisinde kaldı ve onlara baskı yapmak istedi. İki hafta önce Melbourne'de Sainz, Verstappen'in sezonun ilk galibiyetini alamamasından yararlandı.
Ferrari kendini güçlü bir şekilde sunuyor
53 turun 17'sinde Verstappen yeni lastikler aldı, Leclerc liderliği ele geçirdi ancak çabuk geri vermek zorunda kaldı. Leclerc'in 26. turda kısa süreliğine pistten çıkması ve ardından yeni lastikler almasıyla liderin farkı hızla yeniden arttı.
Ferrari'ler güçlü bir izlenim bıraksa da tüm yarış mesafesi boyunca Verstappen'e tehdit oluşturmayı başaramadılar. İkinci pit stoptan sonra bile Dominator liderliğini korudu ve oldukça şakacı bir şekilde geri çekildi.