Dünya şampiyonu Max Verstappen ile Lando Norris arasındaki çarpışmanın ardından Mercedes sürücüsü George Russell, Avusturya'daki heyecan verici Formula 1 Grand Prix'sini kazandı. Ancak dünya şampiyonu Verstappen, Spielberg'deki Red Bull ev yarışında kendi yaptığı son kazadan sonra bitiş çizgisine beşinci sırada ulaştı. Ancak McLaren rakibi için yılın on birinci Grand Prix'si erken sona erdi. Verstappen, Dünya Şampiyonası'ndaki liderliğini Norris'in 81 puan önüne bile çıkardı.
Russell, Brezilya 2022'den bu yana ilk Grand Prix zaferini tamamen beklenmedik bir şekilde kutladı. Norris'in McLaren takım arkadaşı Oscar Piastri, son etaplarda nefes kesici bir yarışın ardından ikinci oldu. Ferrari sürücüsü Carlos Sainz üçüncü oldu. Haas'ın deneyimli pilotu Nico Hülkenberg, altıncı sırada puanlara geri döndü.
Charles Leclerc için yine kötü şans
30 derece ve üzeri yaz ortası sıcaklıklarında, Verstappen başlangıçta liderliğini korudu ve ilk birkaç turda kolayca fark açtı. Yaklaşık 21 saat önce, sprintte hala sorunlar yaşıyordu ve McLaren'deki Norris ve Piastri'nin manevralarıyla savuşturmak ve karşı ataklarda bulunmak zorundaydı. Buna rağmen, üç kez şampiyon olan sürücü, 100 kilometrelik kısa yarışı kazandı ve kendisine sekiz dünya şampiyonası puanı kazandırdı. Ana yarışta, başlangıçta kimse ona ayak uyduramadı ve işler özellikle Ferrari yıldızı Charles Leclerc için kötü gitti. Monako Grand Prix'sinin galibi, ilk turdan sonra Piastri ile temas ettikten sonra pite girmek ve ön kanadını değiştirmek zorunda kaldı. 26 yaşındaki sürücü, grubun en arkasına düştü ve zahmetli bir şekilde geri dönerken, ikinci sıradaki Norris, Verstappen'e önemli ölçüde yaklaşamadı.
Hafta sonunun başında Verstappen, işverenin kendi pistindeki ufak kurulum sorunlarından şikayet etmişti. Ancak Cumartesi öğleden sonra Grand Prix için sıralama turlarında, takımı görünüşe göre rekabeti bir kez daha geride bırakmak için mükemmel ayarları bulmuş. Red Bull Ring, Verstappen'in ilan edilen favori pistlerinden biri. Bu yıldan önce bile pistte rekor kazanan oydu. Binlercesi Hollanda'dan gelen taraftarlar, uzun zamandır görmedikleri bir şey olan önde heyecanlı bir yarışa tanık oldular. Sadece Norris biraz ayak uydurabildi, ancak 71 turdan 20'sinde hala yaklaşık altı saniye gerideydi. 30 tur sonra bile tablo değişmemişti – ama sonra işler kaotik bir hal aldı.
Max Verstappen'in lastikleri hızla bozuluyor
Bitime 20 tur kala Verstappen radyoda lastiklerinin kötü şekilde aşındığından şikayet etti. Ekibi daha sonra pit alanında bir hata yaptı ve tekrar yola koyulması 6,5 saniye gibi uzun bir süre aldı. Aniden Norris sadece 1,3 saniye gerideydi ve kısa bir süreliğine de olsa onu geçmeyi başardı. Ancak 59. turdaki manevranın ardından Verstappen hemen liderliği yeniden kazandı. Birbirleriyle sert bir şekilde yarışmaya devam ettiler – çok sert. 64. turda iki arkadaş ciddi bir çarpışma yaşadı ve ardından öndeki konumlarını kaybettiler.
Norris daha sonra yarıştan çekilmek zorunda kaldı. Öte yandan Verstappen pitlere ulaşmayı başardı ve devam edebildi, ancak kazadan dolayı zaman cezası aldı. Çalkantılı son etapta Russell, Piastri ve Sainz'in önünde liderliği ele geçirdi. Verstappen daha iyi bir sonuç elde etmek için elinden geleni yaptı, ancak yalnızca beşinci olabildi.
Russell, Brezilya 2022'den bu yana ilk Grand Prix zaferini tamamen beklenmedik bir şekilde kutladı. Norris'in McLaren takım arkadaşı Oscar Piastri, son etaplarda nefes kesici bir yarışın ardından ikinci oldu. Ferrari sürücüsü Carlos Sainz üçüncü oldu. Haas'ın deneyimli pilotu Nico Hülkenberg, altıncı sırada puanlara geri döndü.
Charles Leclerc için yine kötü şans
30 derece ve üzeri yaz ortası sıcaklıklarında, Verstappen başlangıçta liderliğini korudu ve ilk birkaç turda kolayca fark açtı. Yaklaşık 21 saat önce, sprintte hala sorunlar yaşıyordu ve McLaren'deki Norris ve Piastri'nin manevralarıyla savuşturmak ve karşı ataklarda bulunmak zorundaydı. Buna rağmen, üç kez şampiyon olan sürücü, 100 kilometrelik kısa yarışı kazandı ve kendisine sekiz dünya şampiyonası puanı kazandırdı. Ana yarışta, başlangıçta kimse ona ayak uyduramadı ve işler özellikle Ferrari yıldızı Charles Leclerc için kötü gitti. Monako Grand Prix'sinin galibi, ilk turdan sonra Piastri ile temas ettikten sonra pite girmek ve ön kanadını değiştirmek zorunda kaldı. 26 yaşındaki sürücü, grubun en arkasına düştü ve zahmetli bir şekilde geri dönerken, ikinci sıradaki Norris, Verstappen'e önemli ölçüde yaklaşamadı.
Hafta sonunun başında Verstappen, işverenin kendi pistindeki ufak kurulum sorunlarından şikayet etmişti. Ancak Cumartesi öğleden sonra Grand Prix için sıralama turlarında, takımı görünüşe göre rekabeti bir kez daha geride bırakmak için mükemmel ayarları bulmuş. Red Bull Ring, Verstappen'in ilan edilen favori pistlerinden biri. Bu yıldan önce bile pistte rekor kazanan oydu. Binlercesi Hollanda'dan gelen taraftarlar, uzun zamandır görmedikleri bir şey olan önde heyecanlı bir yarışa tanık oldular. Sadece Norris biraz ayak uydurabildi, ancak 71 turdan 20'sinde hala yaklaşık altı saniye gerideydi. 30 tur sonra bile tablo değişmemişti – ama sonra işler kaotik bir hal aldı.
Max Verstappen'in lastikleri hızla bozuluyor
Bitime 20 tur kala Verstappen radyoda lastiklerinin kötü şekilde aşındığından şikayet etti. Ekibi daha sonra pit alanında bir hata yaptı ve tekrar yola koyulması 6,5 saniye gibi uzun bir süre aldı. Aniden Norris sadece 1,3 saniye gerideydi ve kısa bir süreliğine de olsa onu geçmeyi başardı. Ancak 59. turdaki manevranın ardından Verstappen hemen liderliği yeniden kazandı. Birbirleriyle sert bir şekilde yarışmaya devam ettiler – çok sert. 64. turda iki arkadaş ciddi bir çarpışma yaşadı ve ardından öndeki konumlarını kaybettiler.
Norris daha sonra yarıştan çekilmek zorunda kaldı. Öte yandan Verstappen pitlere ulaşmayı başardı ve devam edebildi, ancak kazadan dolayı zaman cezası aldı. Çalkantılı son etapta Russell, Piastri ve Sainz'in önünde liderliği ele geçirdi. Verstappen daha iyi bir sonuç elde etmek için elinden geleni yaptı, ancak yalnızca beşinci olabildi.