Yarış sırasında kasklarına kusan ve sonrasında tıbbi müdahaleye ihtiyaç duyan neredeyse baygın sürücüler: Katar’ın kavurucu sıcağında Formula 1 sınırlarına ulaştı ve belki de ciddi sonuçlardan ancak şans eseri kurtuldu. Katar’daki acımasız olaydan sonra McLaren pilotu Lando Norris, “Bu çok tehlikeliydi” dedi. “Bayılacağımı sanıyordum. Bir fırın gibi bu kadar sıcak olması çılgıncaydı” dedi George Russell, Mercedes’teki yolculuğunu anlatırken.
Doha’nın kuzeyindeki çölde yapılan Grand Prix’in ardından birçok sürücü, en zorlu koşullarda dehidrasyon nedeniyle tıbbi tedavi gördü ve hatta Williams’ın yeni oyuncusu Logan Sargeant, yorgunluk nedeniyle erken pes etti. “İnsanların bu kadar kötü durumda olması çok fazla. Hala bunun hakkında konuşmamız gerekiyor,” dedi üçüncü sıradaki Norris.
Amerikalı Logan Sargeant yarış arabasına kustu
Amerikalı Çavuş aracının içinde kusmuştu ve garajda tek başına arabadan çıkamıyordu. Teknisyenlerin desteğiyle 22 yaşındaki oyuncu götürüldü, ancak daha sonra iyileşti ve doktorlar onu atletizm hastanesinden taburcu etti.
Reklam | Okumaya devam etmek için kaydırın
Tıpkı kokpitte çok uzun süre yüksek ısıya maruz kaldığı için muayene olmak zorunda kalan takım arkadaşı Alexander Albon gibi. Görünüşe göre Williams’ın sorunları vardı çünkü kokpit henüz bilinmeyen bir nedenden dolayı fazla ısınmıştı.
Ancak birçok meslektaşımız da yarış sırasında ve sonrasında kendini kötü hissetti. Alpine’den Esteban Ocon zaman zaman kendini hasta hissediyordu ve bitiş noktasına ulaşmakta zorluk çekiyordu. Fransız, “Hiç böyle bir şey yaşamamıştım. Aslında fiziksel olarak iki yarış mesafesi bile koşmaya hazırım ama bu benim için çok fazlaydı” dedi. İspanyol Marca gazetesi “cehennem gibi bir yarış” hakkında yazdı.
Koşullar yarışçıların saatte 300 km hızla giderken neredeyse bayılmalarına ve arabaların kontrolünü kaybetme tehlikesi yaratmalarına neden olduğunda, sınır aşılmış demektir. “Çok iyi göremiyorsun, reflekslerin çok daha yavaş. Ferrari sürücüsü Charles Leclerc, “Vücudun başına pek çok şey geliyor ve bu da görüş mesafesinin artık başlangıçtaki kadar iyi olmadığı saatte 320 kilometre hızla giderken hassas olmayı zorlaştırıyor” dedi.
Yarış galibi Max Verstappen ve Oscar Piastri’den eleştiri
Mükemmel kondisyonuyla tanınan dünya şampiyonu ve yarış galibi Max Verstappen, “Sanki saunada olmak gibi, çok sıcak” dedi: “Bunun antrenmanla hiçbir ilgisi yok çünkü hepimiz çok formdayız.” Hollandalı sürücü genellikle Red Bull’dan sonra oldukça rahat bir şekilde tırmanıyor ancak sezonun 14. galibiyeti, unvanını başarıyla koruduktan bir gün sonra tüm gücünü tüketti. 26 yaşındaki oyuncu oturmak zorunda kaldı ve her zamankinden daha fazla terliyordu.
McLaren’dan ikinci olan Oscar Piastri, “Bu hayatımın en zorlu yarışıydı” dedi ve şunu talep etti: “Bunun hakkında konuşmalıyız, bu biz sürücüler için iyi bir durum değil.” Eski dünya şampiyonu Fernando Alonso, Funk’ın Aston Martin takımına pit stop sırasında başınıza su döküp dökemeyeceğinizi bile sordu. 42 yaşındaki İspanyol, “Ama buna izin verilmedi” dedi: “Koltuğum alev alev yanıyordu ve sıcaktan sağ tarafımın yandığını hissettim.”
Katar’daki yarışın sonunda sıcaklık hala 30 santigrat derecenin üzerinde
Yerel saatle 21.30 civarında yarışın sonuna doğru bile sıcaklık hâlâ 30 santigrat derecenin üzerindeydi ve nem neredeyse yüzde 80’di. Önceki günlerde hava daha da sıcaktı, gün içinde sıcaklık bazen 40 derecenin üzerine çıkıyordu. “Şuna bakmalısın, kesinlikle çok sıcaktı. Bu sıcaklıklar çok aşırı” dedi Verstappen.
En azından gelecek yılın yarış takvimi padoktaki endişeleri hafifletiyor. 2024 yılı için Grand Prix’in 1 Aralık’ta yani iki ay sonra kış başında yapılması planlanmıyor. En azından Katar’da kış sayılan şey.
Doha’nın kuzeyindeki çölde yapılan Grand Prix’in ardından birçok sürücü, en zorlu koşullarda dehidrasyon nedeniyle tıbbi tedavi gördü ve hatta Williams’ın yeni oyuncusu Logan Sargeant, yorgunluk nedeniyle erken pes etti. “İnsanların bu kadar kötü durumda olması çok fazla. Hala bunun hakkında konuşmamız gerekiyor,” dedi üçüncü sıradaki Norris.
Amerikalı Logan Sargeant yarış arabasına kustu
Amerikalı Çavuş aracının içinde kusmuştu ve garajda tek başına arabadan çıkamıyordu. Teknisyenlerin desteğiyle 22 yaşındaki oyuncu götürüldü, ancak daha sonra iyileşti ve doktorlar onu atletizm hastanesinden taburcu etti.
Reklam | Okumaya devam etmek için kaydırın
Tıpkı kokpitte çok uzun süre yüksek ısıya maruz kaldığı için muayene olmak zorunda kalan takım arkadaşı Alexander Albon gibi. Görünüşe göre Williams’ın sorunları vardı çünkü kokpit henüz bilinmeyen bir nedenden dolayı fazla ısınmıştı.
Ancak birçok meslektaşımız da yarış sırasında ve sonrasında kendini kötü hissetti. Alpine’den Esteban Ocon zaman zaman kendini hasta hissediyordu ve bitiş noktasına ulaşmakta zorluk çekiyordu. Fransız, “Hiç böyle bir şey yaşamamıştım. Aslında fiziksel olarak iki yarış mesafesi bile koşmaya hazırım ama bu benim için çok fazlaydı” dedi. İspanyol Marca gazetesi “cehennem gibi bir yarış” hakkında yazdı.
Koşullar yarışçıların saatte 300 km hızla giderken neredeyse bayılmalarına ve arabaların kontrolünü kaybetme tehlikesi yaratmalarına neden olduğunda, sınır aşılmış demektir. “Çok iyi göremiyorsun, reflekslerin çok daha yavaş. Ferrari sürücüsü Charles Leclerc, “Vücudun başına pek çok şey geliyor ve bu da görüş mesafesinin artık başlangıçtaki kadar iyi olmadığı saatte 320 kilometre hızla giderken hassas olmayı zorlaştırıyor” dedi.
Yarış galibi Max Verstappen ve Oscar Piastri’den eleştiri
Mükemmel kondisyonuyla tanınan dünya şampiyonu ve yarış galibi Max Verstappen, “Sanki saunada olmak gibi, çok sıcak” dedi: “Bunun antrenmanla hiçbir ilgisi yok çünkü hepimiz çok formdayız.” Hollandalı sürücü genellikle Red Bull’dan sonra oldukça rahat bir şekilde tırmanıyor ancak sezonun 14. galibiyeti, unvanını başarıyla koruduktan bir gün sonra tüm gücünü tüketti. 26 yaşındaki oyuncu oturmak zorunda kaldı ve her zamankinden daha fazla terliyordu.
McLaren’dan ikinci olan Oscar Piastri, “Bu hayatımın en zorlu yarışıydı” dedi ve şunu talep etti: “Bunun hakkında konuşmalıyız, bu biz sürücüler için iyi bir durum değil.” Eski dünya şampiyonu Fernando Alonso, Funk’ın Aston Martin takımına pit stop sırasında başınıza su döküp dökemeyeceğinizi bile sordu. 42 yaşındaki İspanyol, “Ama buna izin verilmedi” dedi: “Koltuğum alev alev yanıyordu ve sıcaktan sağ tarafımın yandığını hissettim.”
Katar’daki yarışın sonunda sıcaklık hala 30 santigrat derecenin üzerinde
Yerel saatle 21.30 civarında yarışın sonuna doğru bile sıcaklık hâlâ 30 santigrat derecenin üzerindeydi ve nem neredeyse yüzde 80’di. Önceki günlerde hava daha da sıcaktı, gün içinde sıcaklık bazen 40 derecenin üzerine çıkıyordu. “Şuna bakmalısın, kesinlikle çok sıcaktı. Bu sıcaklıklar çok aşırı” dedi Verstappen.
En azından gelecek yılın yarış takvimi padoktaki endişeleri hafifletiyor. 2024 yılı için Grand Prix’in 1 Aralık’ta yani iki ay sonra kış başında yapılması planlanmıyor. En azından Katar’da kış sayılan şey.