celikci
New member
Danıştay, Kanal İstanbul kapsamındaki ihaleyi hukuka karşıt bularak iptal etti
Muhalefetin büyük reaksiyonuna karşın yapılacağı duyurulan Kanal İstanbul‘la ilgili Danıştay’dan kıymetli bir karar geldi. Kanal İstanbul geçişi kapsamında Halkalı-Ispartakule Demiryolu İnşaatı ihalesini Danıştay 13. Dairesi iptal etti. “Pazarlık usulü” ile yapılan ihaleyi hukuka karşıt bulan Danıştay, gerekli rekabetin ve açıklığın sağlanamadığına hükmederek, ihalenin Kamu İhale Kanunu’nun 21/b fıkrasında aranan “ivedilik şartını” karşılayamadığını kanaat getirdi. DW Türkçe’den Alican Uludağ’ın haberine göre; Danıştay, sonucun “kesin nitelik” taşıdığına hükmederek, itiraz yolunu da kapalı tuttu.
İHALE 28 HAZİRAN’DA YAPILMIŞTI
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü, “Halkalı-Kapıkule Yeni Demiryolu İnşaatı Kapsamında Halkalı-Ispartakule Ortası (Kanal İstanbul Geçişi) Demiryolu Sınırı İnşaatı ile Elektromekanik Sistemlerinin Temini ve Yapımı” ihalesini 28 Haziran 2021 tarihinde gerçekleştirmişti. İhalede doğal afet, salgın hastalık, can yahut mal kaybı tehlikesi üzere ani ve beklenmeyen yahut imal tekniği açısından özellik arz eden durumlarda uygulanan 4734 sayılı Kamu İhale Kanunu’nun 21/b unsuru kapsamında ilansız olarak pazarlık yöntemi sistemi uygulandı. İhale konusu üretim işi, “ivedi” olarak yapılması zarurî olan işler içinde gösterildi.
İHALEYİ 3,1 MİLYAR TL’YE ALDI
Bakanlık, bu kapsamda ihaleye 9 firma davet ederken 5 firma da teklif verdi. Ekonomik açıdan en uygun teklif, 3 milyar 111 milyon 362 bin 15 TL bedelle Gülermak-Yapı ve Yapı-Taşyapı iştirakinden geldi. İhaleyi, bu paydaşlık kazandı. Kelam konusu çizginin, Küçükçekmece Gölü ile ileride yapılacak Kanal İstanbul projesinin altından geçecek halinde çift tüp tünel formunda yapılması planlandı. Fakat Modifalt İnşaat Makina Sanayi ve Ticaret Ltd. Şti, işin açık ihale ile yapılmamasının yasaya ters olduğu teziyle dava açtı. Ankara 18. Yönetim Mahkemesi, 14 Ekim 2021 tarihinde ihalenin iptali talebini reddetti. İşin üretim tekniği açısından özellik arz eden bir iş olduğunu ve ivedilik koşulunun gerçekleştiğini vurgulayan mahkeme, bu niçinle pazarlık yordamı yapılmasında hukuka terslik olmadığını savundu. Lakin davacı şirket, bu karara itiraz etti.
DÜZELTME YOLU KAPALI
İtirazı görüşen Danıştay 13. Daire, oyfazlacaluğuyla dava konusu sürecin iptaline ve yönetim mahkemesinin sonucunın kaldırılmasına hükmetti. Danıştay, “kesin” olarak verilen karara karşı “düzeltme yolu”nun da kapalı olduğunu karara yazdı.
Muhalefetin büyük reaksiyonuna karşın yapılacağı duyurulan Kanal İstanbul‘la ilgili Danıştay’dan kıymetli bir karar geldi. Kanal İstanbul geçişi kapsamında Halkalı-Ispartakule Demiryolu İnşaatı ihalesini Danıştay 13. Dairesi iptal etti. “Pazarlık usulü” ile yapılan ihaleyi hukuka karşıt bulan Danıştay, gerekli rekabetin ve açıklığın sağlanamadığına hükmederek, ihalenin Kamu İhale Kanunu’nun 21/b fıkrasında aranan “ivedilik şartını” karşılayamadığını kanaat getirdi. DW Türkçe’den Alican Uludağ’ın haberine göre; Danıştay, sonucun “kesin nitelik” taşıdığına hükmederek, itiraz yolunu da kapalı tuttu.
İHALE 28 HAZİRAN’DA YAPILMIŞTI
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü, “Halkalı-Kapıkule Yeni Demiryolu İnşaatı Kapsamında Halkalı-Ispartakule Ortası (Kanal İstanbul Geçişi) Demiryolu Sınırı İnşaatı ile Elektromekanik Sistemlerinin Temini ve Yapımı” ihalesini 28 Haziran 2021 tarihinde gerçekleştirmişti. İhalede doğal afet, salgın hastalık, can yahut mal kaybı tehlikesi üzere ani ve beklenmeyen yahut imal tekniği açısından özellik arz eden durumlarda uygulanan 4734 sayılı Kamu İhale Kanunu’nun 21/b unsuru kapsamında ilansız olarak pazarlık yöntemi sistemi uygulandı. İhale konusu üretim işi, “ivedi” olarak yapılması zarurî olan işler içinde gösterildi.
İHALEYİ 3,1 MİLYAR TL’YE ALDI
Bakanlık, bu kapsamda ihaleye 9 firma davet ederken 5 firma da teklif verdi. Ekonomik açıdan en uygun teklif, 3 milyar 111 milyon 362 bin 15 TL bedelle Gülermak-Yapı ve Yapı-Taşyapı iştirakinden geldi. İhaleyi, bu paydaşlık kazandı. Kelam konusu çizginin, Küçükçekmece Gölü ile ileride yapılacak Kanal İstanbul projesinin altından geçecek halinde çift tüp tünel formunda yapılması planlandı. Fakat Modifalt İnşaat Makina Sanayi ve Ticaret Ltd. Şti, işin açık ihale ile yapılmamasının yasaya ters olduğu teziyle dava açtı. Ankara 18. Yönetim Mahkemesi, 14 Ekim 2021 tarihinde ihalenin iptali talebini reddetti. İşin üretim tekniği açısından özellik arz eden bir iş olduğunu ve ivedilik koşulunun gerçekleştiğini vurgulayan mahkeme, bu niçinle pazarlık yordamı yapılmasında hukuka terslik olmadığını savundu. Lakin davacı şirket, bu karara itiraz etti.
DÜZELTME YOLU KAPALI
İtirazı görüşen Danıştay 13. Daire, oyfazlacaluğuyla dava konusu sürecin iptaline ve yönetim mahkemesinin sonucunın kaldırılmasına hükmetti. Danıştay, “kesin” olarak verilen karara karşı “düzeltme yolu”nun da kapalı olduğunu karara yazdı.