Dünyanın geri kalanı üzere, Çin de fosil yakıt kullanmasını azaltmaya çalışıyor. Çin kömüre büyük ölçüde bağımlı; elektrik üretimlerinin yaklaşık %70’ini oluşturmakta.
Fakat kömür epeyce açık bir biçimde hava kirliliğine niye oluyor. Çin’in şimdilerde dumanı boş vererek kazabildikleri kadar kazmalarını dediğini duyduğunuzda bir şeylerin karşıt gittiğini anlayabilirsiniz.
Çin’in kömürdeki U dönüşü, toparlanmada neyin yanlış gittiğini özetliyor
Bloomberg’in haberine bakılırsa, Çin’in devlet madencilerine “yıllık kota hudutlarını aşsalar bile yılın geri kalanında tam kapasiteyle kömür üretmeleri” emredildi.
Bu ortada, Endonezya’dan gelen linyit olan en kirli kömür çeşidinin fiyatı, son bir yılda dört katından fazla artarak rekor düzeye ulaştı.
Bunun sebebi kısmen Çin’in hala Avustralya’dan satın almayı reddetmesi ve bununla birlikte tüm güç şirketlerine kış için muhtaçlık duydukları gereçleri garanti altına almaları emredildiği için. Görünüşe göre “Karartmalara müsamaha gösterilmeyecek”.
Bu da sıvılaştırılmış doğal gazın (LNG) fiyatını tavana gönderdi. Bir emtia analistinin Bloomberg’e söylemiş olduği üzere: “İhale savaşını kazanmak için ne gerekiyorsa teklif verecekler”.
Çin’in hareketleri şu an itibariyle ışıkları açık tutmanın gökyüzünü açık tutmaktan daha değerli olduğunu gösteriyor. Küçük bir merak: fabrikalar esasen kesinti niçiniyle kapatılıyor, bu da Eylül ayının Şubat 2020’den bu yana imalat faaliyetinde birinci düşüşü gördüğü manasına geliyor.
Pekala ne yanlış gitti? Çin’de olup bitenler, diğer her yerde olanların abartılı (ve nitekim çok önemli) bir versiyonu. Artan talep kısıtlı arzı aşıyor; karbonsuzlaştırma ve güç geçişi mefkureleri kelam konusu olduğunda hükümetler tarafınca her şey daha da berbat hale getiriliyor.
Arz niye talebin bu kadar altında?
Her ülkenin güçlerini nereden aldıklarına bağlı olarak bu temada kendi varyasyonları var. Lakin bunların altındaki sorun tüm dünyada benzeri.
Geniş bir ekonomik cephede, tüketicilerden gelen kilitlenme daha sonrası talep, mal ve hizmet üreticilerinin hazırlandığından daha süratli bir biçimde gerçekleşti.
Bu niçinle, kilitlenmeler hafifçelemeye başladığında arzın talebi geciktirmesi her vakit olasıydı. Bu niçinle tedarik zincirindeki bozulma (yerli ekonomiler büyük ölçüde açılırken, problemsiz hudut ötesi harekete dayanan global iktisadın birebir ölçüde hiç bir yere açılmamış olmasıyla daha da makus hale gelmiştir).
Tüm bunlar diğer bir faktörle daha da şiddetlendi. Güç cephesinde üreticiler talep yetersizliği niçiniyle kısıntıya gitmekte. Lakin, her insanın güç tarafında “net sıfır emisyon” ve ” petrol talebi zirvesi” üzere hususları var.
Tüm görüşler ve siyasetler mamüllerinizin uzun vadede evreli olarak devre dışı olduğuna işaret ediyorsa, talebi karşılamak için ekstra kapasiteye yatırım yapmak hayli cazip değildir. Bu da güç bir dengelenme hareketine yol açar.
Yani birtakım büyük uyuşmazlıklarla karşı karşıyayız. Birtakım istikametlerden, dünya 2020’de net sıfıra geçmişiz üzere davranıyor ki aslında yalnızca tüm ışıkları kısa bir süreliğine kapattık.
Artık onları yine açtık, “normale dönüşün” hem de olağan güç tüketimi düzeylerine dönüş manasına geldiğini fark ettik ve şu anda kullanmayı bırakmak için epeyce umutsuz olduğumuz kirli yakıtların yerini dolduramıyoruz.
Money Week
Fakat kömür epeyce açık bir biçimde hava kirliliğine niye oluyor. Çin’in şimdilerde dumanı boş vererek kazabildikleri kadar kazmalarını dediğini duyduğunuzda bir şeylerin karşıt gittiğini anlayabilirsiniz.
Çin’in kömürdeki U dönüşü, toparlanmada neyin yanlış gittiğini özetliyor
Bloomberg’in haberine bakılırsa, Çin’in devlet madencilerine “yıllık kota hudutlarını aşsalar bile yılın geri kalanında tam kapasiteyle kömür üretmeleri” emredildi.
Bu ortada, Endonezya’dan gelen linyit olan en kirli kömür çeşidinin fiyatı, son bir yılda dört katından fazla artarak rekor düzeye ulaştı.
Bunun sebebi kısmen Çin’in hala Avustralya’dan satın almayı reddetmesi ve bununla birlikte tüm güç şirketlerine kış için muhtaçlık duydukları gereçleri garanti altına almaları emredildiği için. Görünüşe göre “Karartmalara müsamaha gösterilmeyecek”.
Bu da sıvılaştırılmış doğal gazın (LNG) fiyatını tavana gönderdi. Bir emtia analistinin Bloomberg’e söylemiş olduği üzere: “İhale savaşını kazanmak için ne gerekiyorsa teklif verecekler”.
Çin’in hareketleri şu an itibariyle ışıkları açık tutmanın gökyüzünü açık tutmaktan daha değerli olduğunu gösteriyor. Küçük bir merak: fabrikalar esasen kesinti niçiniyle kapatılıyor, bu da Eylül ayının Şubat 2020’den bu yana imalat faaliyetinde birinci düşüşü gördüğü manasına geliyor.
Pekala ne yanlış gitti? Çin’de olup bitenler, diğer her yerde olanların abartılı (ve nitekim çok önemli) bir versiyonu. Artan talep kısıtlı arzı aşıyor; karbonsuzlaştırma ve güç geçişi mefkureleri kelam konusu olduğunda hükümetler tarafınca her şey daha da berbat hale getiriliyor.
Arz niye talebin bu kadar altında?
Her ülkenin güçlerini nereden aldıklarına bağlı olarak bu temada kendi varyasyonları var. Lakin bunların altındaki sorun tüm dünyada benzeri.
Geniş bir ekonomik cephede, tüketicilerden gelen kilitlenme daha sonrası talep, mal ve hizmet üreticilerinin hazırlandığından daha süratli bir biçimde gerçekleşti.
Bu niçinle, kilitlenmeler hafifçelemeye başladığında arzın talebi geciktirmesi her vakit olasıydı. Bu niçinle tedarik zincirindeki bozulma (yerli ekonomiler büyük ölçüde açılırken, problemsiz hudut ötesi harekete dayanan global iktisadın birebir ölçüde hiç bir yere açılmamış olmasıyla daha da makus hale gelmiştir).
Tüm bunlar diğer bir faktörle daha da şiddetlendi. Güç cephesinde üreticiler talep yetersizliği niçiniyle kısıntıya gitmekte. Lakin, her insanın güç tarafında “net sıfır emisyon” ve ” petrol talebi zirvesi” üzere hususları var.
Tüm görüşler ve siyasetler mamüllerinizin uzun vadede evreli olarak devre dışı olduğuna işaret ediyorsa, talebi karşılamak için ekstra kapasiteye yatırım yapmak hayli cazip değildir. Bu da güç bir dengelenme hareketine yol açar.
Yani birtakım büyük uyuşmazlıklarla karşı karşıyayız. Birtakım istikametlerden, dünya 2020’de net sıfıra geçmişiz üzere davranıyor ki aslında yalnızca tüm ışıkları kısa bir süreliğine kapattık.
Artık onları yine açtık, “normale dönüşün” hem de olağan güç tüketimi düzeylerine dönüş manasına geldiğini fark ettik ve şu anda kullanmayı bırakmak için epeyce umutsuz olduğumuz kirli yakıtların yerini dolduramıyoruz.
Money Week