Başkan Biden, bir montaj fabrikasının yeniden açılmasını kutlamak ve Detroit’in üç büyük otomobil üreticisiyle çığır açan bir iş anlaşmasını ilerletmek için Perşembe günü Belvidere, Illinois’de Birleşik Otomobil İşçileri’nin başkanıyla bir araya gelmeyi planlıyor. Bu gezi, kritik noktaları toplamasına yardımcı olabilir. sendika desteği.
Stellantis fabrikasına yapılan ziyaret, şirketin aynı zamanda bir parça dağıtım merkezi ve bir elektrikli araç aküsü fabrikası inşa etmek için 4,8 milyar dolarlık yatırım yapacağını duyurmasıyla gerçekleşti; her ikisi de otomobil üreticileri ile sendika arasında geçen ay varılan anlaşmanın bir parçasıydı.
Beyaz Saray’dan yapılan açıklamada, anlaşmaya göre şirketin, montaj fabrikasının kapatılması nedeniyle kaybedilen 1.200 işin tamamını daha yüksek ücretlerle onaracağı ve tahmini 1.000 yeni sendikalı iş yaratacağı belirtildi.
Yönetim yetkilileri geziyi sendika üyelerinin önemli bir zaferinin kutlaması olarak nitelendirdi. Ancak bu aynı zamanda Bay Biden için, başkanlık kampanyasının kritik bir anında sendika seçmenleriyle ilişkisini sağlamlaştırma ve selefi ve 2024 seçimlerinde Cumhuriyetçilerin muhtemel rakibi Donald J. Trump ile tezat oluşturma fırsatı da sunuyor.
Her ikisi de, özellikle son anketlerin Biden’ın zorlandığını ve Trump’ın geleneksel Demokrat grup üyelerinden kopma konusunda bir miktar başarı elde ettiğini gösterdiği değişken eyaletlerde sendika seçmenlerini kazanmak için çalıştı. Eylül ayında ikili, daha yüksek ücretler için grev yapan Michigan’daki otomotiv işçilerini art arda ziyaret etti, ancak sendikaların değeri hakkındaki mesajları oldukça farklıydı.
Bay Biden, ziyaretiyle tarih yazdı ve grevci işçileri desteklemek için grev hattına çıkan ilk başkan oldu. Üst düzey bir yönetim yetkilisi, sendikanın otomobil üreticileriyle anlaşmaya vardığına dair haberler çıktığında, Bay Biden’ın Avustralya başbakanını karşılayan resmi akşam yemeğinde ayağa kalktığını ve UAW şefi Shawn Fain’i arayarak kendisini tebrik ettiğini söyledi.
Michigan Üniversitesi’nde kamu politikası profesörü Barry Rabe, “Sendika durumu Biden için bir kazançtır” dedi. Başkanın grev hattına çıkarak “bazı oldukça büyük siyasi riskler” aldığını ve “bunun onun kredisini genişlettiği bir an olduğunu” söyledi.
Bay Fain ile yapılan toplantı, hareketli eyalet Michigan’da da büyük bir varlığı bulunan, yaklaşık 400.000 aktif üyesi olan bir sendikaya liderlik eden sendika lideriyle uzun süren flörtün bir parçası. Bay Fain henüz Bay Biden’a UAW’nin desteğini vermedi, ancak aynı zamanda Bay Trump’ın Beyaz Saray’a dönmesi halinde ulaşılması çok daha zor olacak iddialı hedeflerin de ana hatlarını çizdi.
Bay Trump’ın dört yıllık görev süresi boyunca, Ulusal Çalışma İlişkileri Kurulu sıklıkla iş dünyası yanlısı bir duruş sergiledi ve sendikalara aktif bir şekilde düşman oldu. Bay Biden grev gözcülerini ziyaret edip grevlerine desteğini ifade ederken, Bay Trump Michigan’da sendikasız bir fabrikayı ziyaret etti ve sendika üyelerinin “liderlikleri tarafından nehrin aşağısında satıldığını” söyledi.
Biden’ın UAW ve otomotiv endüstrisiyle irtibat sorumlusu Gene Sperling, fabrika açılışının sözleşme müzakerelerinde önemli bir unsur olduğunu söyledi ve bunu otomotiv işçileri için “büyük bir zafer” olarak nitelendirdi. Sendika ve otomobil üreticileriyle yapılan anlaşmanın Bay Biden’ın uzun süredir sahip olduğu bir vizyonu yansıttığını söyledi.
“Kampanyanın bir parçası olarak ‘Daha İyiyi Yeniden İnşa Etme’ planı üzerinde çalışırken bile bize şöyle bir plan istemediğini söyledi: ‘İşinizi, işinizi kaybediyor olabileceğiniz için üzgünüz. ‘ Kaybedin, ama bu genel ekonomi için iyi’ dedi Bay Sperling. “Teknolojik bir bozulma meydana geldiğinde, şirketlerden etkilenen iş gücünü aynı toplulukta yeniden donatmalarını, yeniden yatırım yapmalarını ve yeniden işe almalarını talep etmemiz gerektiğini söyleyen bir stratejide ısrar etti.”
Sayın Sperling ayrıca, Sayın Biden’ın, yönetimin elektrikli araçların teşvik edilmesi gibi bazı kararlarını eleştiren Sayın Fain ile iletişim hatlarını açmak için çalıştığı uzun süreci de anlattı.
Bay Sperling, başkanın Temmuz ayında Bay Fain’i Oval Ofis’e davet etmesinden kısa bir süre önce Bay Biden’ın yanıtı hakkında “Onun görüşü şuydu: Biz işçi sınıfından iki insanız” dedi. İkili, o zamandan bu yana birkaç kez telefonla görüştü; buna Bay Biden’ın Bay Fain’i arayıp ona mutlu bir doğum günü dilemesi de dahil.
Önümüzdeki dört buçuk yıl boyunca Bay Fain, Volkswagen ve Toyota gibi yabancı otomobil üreticilerinin Güney eyaletlerinde inşa ettiği yaklaşık iki düzine sendikasız fabrikanın en azından bir kısmını organize etmek istiyor. Ayrıca federal hükümetin otomobil üreticilerini emekli maaşı veya benzeri emeklilik hakları sağlamaya zorlamasını da istiyor.
Bay Fain Çarşamba günü sosyal medyada yayınlanan bir video konuşmasında “Deli gibi örgütleneceğiz” dedi.
“Sendikasız fabrikalarda bize ulaşan kelimenin tam anlamıyla yüzlerce işçimiz var” dedi. “Artık daha iyi bir yol görüyorlar.”
Belvidere fabrikası 1965 yılında Chrysler tarafından açıldı ve bir zamanlar 5.000’den fazla işçi çalıştırıyordu. En son Jeep Cherokee üretildi ancak birkaç yıl önce bu aracın satışları düşmeye başladı ve Fiat Chrysler ile Fransız grup Peugeot’nun birleşmesinden oluşan Stellantis işçi çıkarmaya başladı. Tesis şubat ayında kapatıldı.
Stellantis, yeni anlaşma henüz onaylanmadığı için hiçbir yöneticisinin Bay Biden’ın ziyaretine katılmadığını söyledi.
Stellantis fabrikasına yapılan ziyaret, şirketin aynı zamanda bir parça dağıtım merkezi ve bir elektrikli araç aküsü fabrikası inşa etmek için 4,8 milyar dolarlık yatırım yapacağını duyurmasıyla gerçekleşti; her ikisi de otomobil üreticileri ile sendika arasında geçen ay varılan anlaşmanın bir parçasıydı.
Beyaz Saray’dan yapılan açıklamada, anlaşmaya göre şirketin, montaj fabrikasının kapatılması nedeniyle kaybedilen 1.200 işin tamamını daha yüksek ücretlerle onaracağı ve tahmini 1.000 yeni sendikalı iş yaratacağı belirtildi.
Yönetim yetkilileri geziyi sendika üyelerinin önemli bir zaferinin kutlaması olarak nitelendirdi. Ancak bu aynı zamanda Bay Biden için, başkanlık kampanyasının kritik bir anında sendika seçmenleriyle ilişkisini sağlamlaştırma ve selefi ve 2024 seçimlerinde Cumhuriyetçilerin muhtemel rakibi Donald J. Trump ile tezat oluşturma fırsatı da sunuyor.
Her ikisi de, özellikle son anketlerin Biden’ın zorlandığını ve Trump’ın geleneksel Demokrat grup üyelerinden kopma konusunda bir miktar başarı elde ettiğini gösterdiği değişken eyaletlerde sendika seçmenlerini kazanmak için çalıştı. Eylül ayında ikili, daha yüksek ücretler için grev yapan Michigan’daki otomotiv işçilerini art arda ziyaret etti, ancak sendikaların değeri hakkındaki mesajları oldukça farklıydı.
Bay Biden, ziyaretiyle tarih yazdı ve grevci işçileri desteklemek için grev hattına çıkan ilk başkan oldu. Üst düzey bir yönetim yetkilisi, sendikanın otomobil üreticileriyle anlaşmaya vardığına dair haberler çıktığında, Bay Biden’ın Avustralya başbakanını karşılayan resmi akşam yemeğinde ayağa kalktığını ve UAW şefi Shawn Fain’i arayarak kendisini tebrik ettiğini söyledi.
Michigan Üniversitesi’nde kamu politikası profesörü Barry Rabe, “Sendika durumu Biden için bir kazançtır” dedi. Başkanın grev hattına çıkarak “bazı oldukça büyük siyasi riskler” aldığını ve “bunun onun kredisini genişlettiği bir an olduğunu” söyledi.
Bay Fain ile yapılan toplantı, hareketli eyalet Michigan’da da büyük bir varlığı bulunan, yaklaşık 400.000 aktif üyesi olan bir sendikaya liderlik eden sendika lideriyle uzun süren flörtün bir parçası. Bay Fain henüz Bay Biden’a UAW’nin desteğini vermedi, ancak aynı zamanda Bay Trump’ın Beyaz Saray’a dönmesi halinde ulaşılması çok daha zor olacak iddialı hedeflerin de ana hatlarını çizdi.
Bay Trump’ın dört yıllık görev süresi boyunca, Ulusal Çalışma İlişkileri Kurulu sıklıkla iş dünyası yanlısı bir duruş sergiledi ve sendikalara aktif bir şekilde düşman oldu. Bay Biden grev gözcülerini ziyaret edip grevlerine desteğini ifade ederken, Bay Trump Michigan’da sendikasız bir fabrikayı ziyaret etti ve sendika üyelerinin “liderlikleri tarafından nehrin aşağısında satıldığını” söyledi.
Biden’ın UAW ve otomotiv endüstrisiyle irtibat sorumlusu Gene Sperling, fabrika açılışının sözleşme müzakerelerinde önemli bir unsur olduğunu söyledi ve bunu otomotiv işçileri için “büyük bir zafer” olarak nitelendirdi. Sendika ve otomobil üreticileriyle yapılan anlaşmanın Bay Biden’ın uzun süredir sahip olduğu bir vizyonu yansıttığını söyledi.
“Kampanyanın bir parçası olarak ‘Daha İyiyi Yeniden İnşa Etme’ planı üzerinde çalışırken bile bize şöyle bir plan istemediğini söyledi: ‘İşinizi, işinizi kaybediyor olabileceğiniz için üzgünüz. ‘ Kaybedin, ama bu genel ekonomi için iyi’ dedi Bay Sperling. “Teknolojik bir bozulma meydana geldiğinde, şirketlerden etkilenen iş gücünü aynı toplulukta yeniden donatmalarını, yeniden yatırım yapmalarını ve yeniden işe almalarını talep etmemiz gerektiğini söyleyen bir stratejide ısrar etti.”
Sayın Sperling ayrıca, Sayın Biden’ın, yönetimin elektrikli araçların teşvik edilmesi gibi bazı kararlarını eleştiren Sayın Fain ile iletişim hatlarını açmak için çalıştığı uzun süreci de anlattı.
Bay Sperling, başkanın Temmuz ayında Bay Fain’i Oval Ofis’e davet etmesinden kısa bir süre önce Bay Biden’ın yanıtı hakkında “Onun görüşü şuydu: Biz işçi sınıfından iki insanız” dedi. İkili, o zamandan bu yana birkaç kez telefonla görüştü; buna Bay Biden’ın Bay Fain’i arayıp ona mutlu bir doğum günü dilemesi de dahil.
Önümüzdeki dört buçuk yıl boyunca Bay Fain, Volkswagen ve Toyota gibi yabancı otomobil üreticilerinin Güney eyaletlerinde inşa ettiği yaklaşık iki düzine sendikasız fabrikanın en azından bir kısmını organize etmek istiyor. Ayrıca federal hükümetin otomobil üreticilerini emekli maaşı veya benzeri emeklilik hakları sağlamaya zorlamasını da istiyor.
Bay Fain Çarşamba günü sosyal medyada yayınlanan bir video konuşmasında “Deli gibi örgütleneceğiz” dedi.
“Sendikasız fabrikalarda bize ulaşan kelimenin tam anlamıyla yüzlerce işçimiz var” dedi. “Artık daha iyi bir yol görüyorlar.”
Belvidere fabrikası 1965 yılında Chrysler tarafından açıldı ve bir zamanlar 5.000’den fazla işçi çalıştırıyordu. En son Jeep Cherokee üretildi ancak birkaç yıl önce bu aracın satışları düşmeye başladı ve Fiat Chrysler ile Fransız grup Peugeot’nun birleşmesinden oluşan Stellantis işçi çıkarmaya başladı. Tesis şubat ayında kapatıldı.
Stellantis, yeni anlaşma henüz onaylanmadığı için hiçbir yöneticisinin Bay Biden’ın ziyaretine katılmadığını söyledi.