Batı Kıyısındaki limanlarda çalışan liman işçileri, kargo sevkiyatlarının diğer bölgelere yönlendirilmesinden sonra gerilimi hafifletmesi beklenen altı yıllık kapsamlı bir anlaşmayı güvence altına alan yeni bir sözleşmeyi onayladı.
Uluslararası Liman ve Depo Birliği ile terminalleri işleten Pasifik Denizcilik Birliği arasındaki sözleşme, Los Angeles’tan Seattle’a kadar 29 limanda 22.000 liman işçisini kapsıyor.
Sözleşme şuydu: Yüzde 75 anlaşmayla Sendika perşembe günü geç saatlerde oy kullanan üyelerin sayısını açıkladı. Anlaşmanın ayrıntıları kamuya açıklanmadı ve sendika yorum yapmaktan kaçındı. Limanlardaki sendikalı işçiler altı haneli düşük ortalama maaşlar alıyor.
Denizcilik derneği yorum talebine yanıt vermedi.
İki taraf, Haziran ayında, Biden yönetiminin müdahalesine yol açan ve Batı Yakası’ndaki birçok büyük limandaki kargo hacimlerinde düşüşle aynı zamana denk gelen bir yıllık müzakerelerin ardından geçici bir anlaşmaya vardıklarını duyurdu.
Müzakere aşamasında, işçiler diğerlerinin yanı sıra Los Angeles ve Long Beach gibi ikiz limanlarda bir dizi yavaşlama uyguladığında, bazı nakliye hatları kargoyu Körfez ve Doğu Kıyılarındaki limanlara yönlendirdi ve daha sonra asla eski rotalarına geri dönmedi.
Mal trafiği yaz aylarına kadar geride kalmaya devam etti.
Los Angeles Limanı’nda ithal kargo hacmi Temmuz ayında bir önceki yıla göre yüzde 25 düştü. Ancak bazı şirketlerin kargoyu başka yöne çevirdiği Houston Limanı’nda yetkililer, kargo elleçleme açısından rekor düzeydeki en iyi Temmuz ayını bildirdi.
Eski Los Angeles Limanı şefi ve şu anda Güney Kaliforniya Üniversitesi’nde politika ve mühendislik uygulamaları profesörü olan Geraldine Knatz, anlaşmanın onaylanmasının bazı nakliyatçılara eski ev ihtiyaç rotalarına dönmeleri için ihtiyaç duydukları kolaylığı sağlamasını beklediğini söyledi. .
Batı Yakası kargo elleçlemesi hakkında “Herkes hacmin artmasını bekliyor” dedi.
Ulusal Perakende Federasyonu Başkanı Matthew Shay, Batı Yakası limanlarının ülke genelinde işlerin canlılığında kritik bir rol oynadığını söyledi.
Bay Shay, “Artık tüm taraflar bir anlaşmayı onayladığına göre, operasyonlarına bağlı olan milyonlarca işletme ve çalışan, Batı Yakası limanlarının uzun vadeli istikrarından emin olabilir” dedi.
Santül Nerkar raporlamaya katkıda bulunmuştur.
Uluslararası Liman ve Depo Birliği ile terminalleri işleten Pasifik Denizcilik Birliği arasındaki sözleşme, Los Angeles’tan Seattle’a kadar 29 limanda 22.000 liman işçisini kapsıyor.
Sözleşme şuydu: Yüzde 75 anlaşmayla Sendika perşembe günü geç saatlerde oy kullanan üyelerin sayısını açıkladı. Anlaşmanın ayrıntıları kamuya açıklanmadı ve sendika yorum yapmaktan kaçındı. Limanlardaki sendikalı işçiler altı haneli düşük ortalama maaşlar alıyor.
Denizcilik derneği yorum talebine yanıt vermedi.
İki taraf, Haziran ayında, Biden yönetiminin müdahalesine yol açan ve Batı Yakası’ndaki birçok büyük limandaki kargo hacimlerinde düşüşle aynı zamana denk gelen bir yıllık müzakerelerin ardından geçici bir anlaşmaya vardıklarını duyurdu.
Müzakere aşamasında, işçiler diğerlerinin yanı sıra Los Angeles ve Long Beach gibi ikiz limanlarda bir dizi yavaşlama uyguladığında, bazı nakliye hatları kargoyu Körfez ve Doğu Kıyılarındaki limanlara yönlendirdi ve daha sonra asla eski rotalarına geri dönmedi.
Mal trafiği yaz aylarına kadar geride kalmaya devam etti.
Los Angeles Limanı’nda ithal kargo hacmi Temmuz ayında bir önceki yıla göre yüzde 25 düştü. Ancak bazı şirketlerin kargoyu başka yöne çevirdiği Houston Limanı’nda yetkililer, kargo elleçleme açısından rekor düzeydeki en iyi Temmuz ayını bildirdi.
Eski Los Angeles Limanı şefi ve şu anda Güney Kaliforniya Üniversitesi’nde politika ve mühendislik uygulamaları profesörü olan Geraldine Knatz, anlaşmanın onaylanmasının bazı nakliyatçılara eski ev ihtiyaç rotalarına dönmeleri için ihtiyaç duydukları kolaylığı sağlamasını beklediğini söyledi. .
Batı Yakası kargo elleçlemesi hakkında “Herkes hacmin artmasını bekliyor” dedi.
Ulusal Perakende Federasyonu Başkanı Matthew Shay, Batı Yakası limanlarının ülke genelinde işlerin canlılığında kritik bir rol oynadığını söyledi.
Bay Shay, “Artık tüm taraflar bir anlaşmayı onayladığına göre, operasyonlarına bağlı olan milyonlarca işletme ve çalışan, Batı Yakası limanlarının uzun vadeli istikrarından emin olabilir” dedi.
Santül Nerkar raporlamaya katkıda bulunmuştur.