Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, yaptığı yazılı açıklamada, 100 yıllık projeleri 20 yıla sığdırdıklarını vurguladı. Kuzey Marmara Otoyolu’nun Türkiye’nin en büyük otoyol projeleri içinde yer aldığını belirten Karaismailoğlu, İstanbul trafiğine girmeden süratli, konforlu ve inançlı bir seyahat imkanının oluşturulduğunu kaydetti.
“Otoyol ağı kurulmuş olacak”
Karaismailoğlu, Kuzey Marmara Otoyolu Projesi’nin İstanbul’un batısındaki Kınalı mevkisinden başladığına işaret ederek, “Sanayinin can damarları İstanbul, Kocaeli, Sakarya vilayetlerini kuzeyden kat edip, Sakarya’nın Akyazı ilçesi yakınlarında sonlanıyor. 398 kilometre uzunluğundaki Kuzey Marmara Otoyolu, 38 kilometrelik Nakkaş-Başakşehir bölümünün de açılmasıyla toplam 436 kilometreye ulaşacak. İstanbul-İzmir Otoyolu ve TEM Otoyolu’na birkaç noktadan entegre olan Kuzey Marmara Otoyolu, ilerleyen vakit içinderda Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu’na bağlandığında, ülkemizdeki ekonomik aktivitelerin en ağır olduğu Marmara Bölgesi’nin etrafında yüksek standartlı bir otoyol ağı kurulmuş olacak.” değerlendirmesinde bulundu.
Bakan Karaismailoğlu, projenin en kıymetli ayaklarından birinin de Yavuz Sultan Selim Köprüsü olduğunu aktararak, Avrupa’yı Asya’ya üçüncü kez bağladıklarını, köprüden günde yaklaşık 135 bin aracın geçiş yaptığını bildirdi.
Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün, üzerinden raylı sistemler geçebilecek biçimde tasarlandığını ve kara, hava ve demir yolu ulaşım modlarının entegre edileceğini kaydeden Karaismailoğlu, bu biçimdece Asya ile Avrupa’yı birbirine bağlayan Türkiye’nin, nakliyecilik alternatifleri ve ticaret kapasitesinin artacağına vurgu yaptı.
Karbon emisyonu azaltıldı
Karaismailoğlu, projeyle vakitten 3 milyar 236 milyon lira, akaryakıttan 2 milyar 147 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 5 milyar 383 milyon lira tasarruf sağlandığı bilgisini paylaşarak, “Yaklaşık 400 kilometre boyunca sağladığı kesintisiz ulaşım imkanıyla Kuzey Marmara Otoyolu açıldığı günden beri yaklaşık 1,3 milyar saat tasarruf sağladı. Karbon emisyonu 425 bin 150 ton azaltıldı.” sözünü kullandı.
“Otoyol ağı kurulmuş olacak”
Karaismailoğlu, Kuzey Marmara Otoyolu Projesi’nin İstanbul’un batısındaki Kınalı mevkisinden başladığına işaret ederek, “Sanayinin can damarları İstanbul, Kocaeli, Sakarya vilayetlerini kuzeyden kat edip, Sakarya’nın Akyazı ilçesi yakınlarında sonlanıyor. 398 kilometre uzunluğundaki Kuzey Marmara Otoyolu, 38 kilometrelik Nakkaş-Başakşehir bölümünün de açılmasıyla toplam 436 kilometreye ulaşacak. İstanbul-İzmir Otoyolu ve TEM Otoyolu’na birkaç noktadan entegre olan Kuzey Marmara Otoyolu, ilerleyen vakit içinderda Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu’na bağlandığında, ülkemizdeki ekonomik aktivitelerin en ağır olduğu Marmara Bölgesi’nin etrafında yüksek standartlı bir otoyol ağı kurulmuş olacak.” değerlendirmesinde bulundu.
Bakan Karaismailoğlu, projenin en kıymetli ayaklarından birinin de Yavuz Sultan Selim Köprüsü olduğunu aktararak, Avrupa’yı Asya’ya üçüncü kez bağladıklarını, köprüden günde yaklaşık 135 bin aracın geçiş yaptığını bildirdi.
Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün, üzerinden raylı sistemler geçebilecek biçimde tasarlandığını ve kara, hava ve demir yolu ulaşım modlarının entegre edileceğini kaydeden Karaismailoğlu, bu biçimdece Asya ile Avrupa’yı birbirine bağlayan Türkiye’nin, nakliyecilik alternatifleri ve ticaret kapasitesinin artacağına vurgu yaptı.
Karbon emisyonu azaltıldı
Karaismailoğlu, projeyle vakitten 3 milyar 236 milyon lira, akaryakıttan 2 milyar 147 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 5 milyar 383 milyon lira tasarruf sağlandığı bilgisini paylaşarak, “Yaklaşık 400 kilometre boyunca sağladığı kesintisiz ulaşım imkanıyla Kuzey Marmara Otoyolu açıldığı günden beri yaklaşık 1,3 milyar saat tasarruf sağladı. Karbon emisyonu 425 bin 150 ton azaltıldı.” sözünü kullandı.