Artık Mick Schumacher'in Audi rüyası paramparça oldu ve 25 yaşındaki rekor dünya şampiyonu Michael Schumacher'in oğlu Formula 1 başlangıç sahasına dönüşü her zamankinden daha tartışmalı hale geldi. Ingolstadt otomobil üreticisinin gelecekteki fabrika yarışı takımı, 20 yaşındaki Brezilyalı Gabriel Bortoleto'da karar kıldı. Kısa bir süre önce takım, Valtteri Bottas'ın bu sezonun ardından Finlandiya'dan ve Çinli Guanyu Zhou'dan ayrıldığını doğrulamıştı.
Şu anki Formula 2 lideri ve McLaren'ın genç oyuncusu Bortoleto, gelecek yıldan itibaren 37 yaşındaki Alman usta Nico Hülkenberg ile birlikte yarışacak. Kendisi, Felipe Massa'nın 2017 sonunda emekli olmasından bu yana Formula 1'in çılgın ülkesi Ayrton Senna'dan gelen ilk düzenli sürücü olacak. Bu aynı zamanda Alman Formula 1 milli takımının yeniden canlanmasının da sona erdiği anlamına geliyor. 2010 yılında Mercedes, Michael Schumacher, Nico Rosberg ve fabrika ekibiyle Formula 1'e geri döndü. Audi 2026 yılında start alacak ve Alman üreticinin halihazırda devraldığı takım gelecek yıl Sauber adıyla start alacak.
Max Verstappen de Bortoleto'yu savundu
“Şu anda Formula 1'de nesilsel bir değişim yaşıyoruz. Genç sürücüler genellikle hemen ikna edici bir performansa ulaşıyor. Gabriel Bortoleto'nun imzasıyla bu en iyi yeteneklerden birine imza atmış olduk” diyen Audi CEO'su Gernot Döllner, bu sözleşme imzasının Audi'nin uzun vadeli stratejisinin yanı sıra Formula 1'e olan bağlılığını da vurguladığını vurguladı. Geçtiğimiz hafta sonu Interlagos'taki pistin kazananı ve muhtemelen yakında dört kez dünya şampiyonu olacak Max Verstappen de Bortoleto'yu savundu: “Eğer Sauber'in yerinde olsaydım, onu uzun zaman önce transfer ederdim.”
Brezilyalı oyuncu, São Paulo padokunda zaten Brezilyalı taraftarlar için popüler bir selfie partneriydi. Bu kısmı da kendinden emin bir şekilde gülümseyerek tamamladı. Spor açısından da sonuçları hiçbir şüpheye yer bırakmıyor: Bortoleto geçen yıl Formula 3'ü kazandı ve bu yıl Formula 2'de lider. Genç takımında Bortoleto'nun da bulunduğu McLaren da pes etti, takım patronu Andrea Stella bunu zaten açıkça belirtmişti. . Öte yandan Mick Schumacher'in 2025'te kokpite dönmesi için son fırsat da sona erdi. Ve bunu tekrar yapma ihtimali bile giderek azalıyor.
Molaları giderek uzarken ve tüm girişimler başarısızlıkla sonuçlanırken, giderek daha fazla genç sürücü geliyor. Bortoleto'nun yanı sıra Avustralyalı Jack Doohan (21) Alpine'da ve 18 yaşındaki İtalyan Kimi Antonelli de Mercedes'te 2025'te ilk Formula 1 yarışlarına katılacak. 19 yaşındaki Brit Oliver Bearman ise Mercedes'te yarışacak. Ayrıca Haas'ta normal bir sürücü olarak gaza basıyorum. Mick Schumacher neredeyse iki yıldır boşuna bir geri dönüş özlemi çekiyordu. 2021 ve 2022 sezonlarının ardından birçok sorun, şanssızlık ve kazayla Haas'tan ayrıldığından beri Mercedes'te test ve yedek pilot olarak görev yapıyor. Rekor dünya şampiyonu Lewis Hamilton'ın bu sezonun ardından Ferrari'ye gitmesinin ardından artık Antonelli'ye güveniyorlar.
Haas zamanı Mick Schumacher'in kariyerini frenledi
Mick Schumacher bir zamanlar Formula 3 ve Formula 2'yi kazanmıştı, ancak o zamanlar Formula 1'de geride kalan Haas takımıyla geçirdiği zor zamanlar kariyerini daha da hızlandırmaya yardımcı olmadı – tam tersine. Bu yıl Alpine adına Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'na başlaması da pek yardımcı olmadı.
Fransızlar 2025 yılı için Formula 1'de yeni bir kokpit doldurmak zorunda kalınca Doohan'a yenildi. Mercedes'in yakın ortağı Williams, bu sezon Logan Sargeant'la yollarını ayırınca İngiliz ekibi, Arjantinli Franco Colapinto'yu tercih etti. Ve şimdi Bortoleto için Audi.
Şu anki Formula 2 lideri ve McLaren'ın genç oyuncusu Bortoleto, gelecek yıldan itibaren 37 yaşındaki Alman usta Nico Hülkenberg ile birlikte yarışacak. Kendisi, Felipe Massa'nın 2017 sonunda emekli olmasından bu yana Formula 1'in çılgın ülkesi Ayrton Senna'dan gelen ilk düzenli sürücü olacak. Bu aynı zamanda Alman Formula 1 milli takımının yeniden canlanmasının da sona erdiği anlamına geliyor. 2010 yılında Mercedes, Michael Schumacher, Nico Rosberg ve fabrika ekibiyle Formula 1'e geri döndü. Audi 2026 yılında start alacak ve Alman üreticinin halihazırda devraldığı takım gelecek yıl Sauber adıyla start alacak.
Max Verstappen de Bortoleto'yu savundu
“Şu anda Formula 1'de nesilsel bir değişim yaşıyoruz. Genç sürücüler genellikle hemen ikna edici bir performansa ulaşıyor. Gabriel Bortoleto'nun imzasıyla bu en iyi yeteneklerden birine imza atmış olduk” diyen Audi CEO'su Gernot Döllner, bu sözleşme imzasının Audi'nin uzun vadeli stratejisinin yanı sıra Formula 1'e olan bağlılığını da vurguladığını vurguladı. Geçtiğimiz hafta sonu Interlagos'taki pistin kazananı ve muhtemelen yakında dört kez dünya şampiyonu olacak Max Verstappen de Bortoleto'yu savundu: “Eğer Sauber'in yerinde olsaydım, onu uzun zaman önce transfer ederdim.”
Brezilyalı oyuncu, São Paulo padokunda zaten Brezilyalı taraftarlar için popüler bir selfie partneriydi. Bu kısmı da kendinden emin bir şekilde gülümseyerek tamamladı. Spor açısından da sonuçları hiçbir şüpheye yer bırakmıyor: Bortoleto geçen yıl Formula 3'ü kazandı ve bu yıl Formula 2'de lider. Genç takımında Bortoleto'nun da bulunduğu McLaren da pes etti, takım patronu Andrea Stella bunu zaten açıkça belirtmişti. . Öte yandan Mick Schumacher'in 2025'te kokpite dönmesi için son fırsat da sona erdi. Ve bunu tekrar yapma ihtimali bile giderek azalıyor.
Molaları giderek uzarken ve tüm girişimler başarısızlıkla sonuçlanırken, giderek daha fazla genç sürücü geliyor. Bortoleto'nun yanı sıra Avustralyalı Jack Doohan (21) Alpine'da ve 18 yaşındaki İtalyan Kimi Antonelli de Mercedes'te 2025'te ilk Formula 1 yarışlarına katılacak. 19 yaşındaki Brit Oliver Bearman ise Mercedes'te yarışacak. Ayrıca Haas'ta normal bir sürücü olarak gaza basıyorum. Mick Schumacher neredeyse iki yıldır boşuna bir geri dönüş özlemi çekiyordu. 2021 ve 2022 sezonlarının ardından birçok sorun, şanssızlık ve kazayla Haas'tan ayrıldığından beri Mercedes'te test ve yedek pilot olarak görev yapıyor. Rekor dünya şampiyonu Lewis Hamilton'ın bu sezonun ardından Ferrari'ye gitmesinin ardından artık Antonelli'ye güveniyorlar.
Haas zamanı Mick Schumacher'in kariyerini frenledi
Mick Schumacher bir zamanlar Formula 3 ve Formula 2'yi kazanmıştı, ancak o zamanlar Formula 1'de geride kalan Haas takımıyla geçirdiği zor zamanlar kariyerini daha da hızlandırmaya yardımcı olmadı – tam tersine. Bu yıl Alpine adına Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'na başlaması da pek yardımcı olmadı.
Fransızlar 2025 yılı için Formula 1'de yeni bir kokpit doldurmak zorunda kalınca Doohan'a yenildi. Mercedes'in yakın ortağı Williams, bu sezon Logan Sargeant'la yollarını ayırınca İngiliz ekibi, Arjantinli Franco Colapinto'yu tercih etti. Ve şimdi Bortoleto için Audi.