Araba yavaşlarsa Çin’e bakın

flormar

New member
Çin “gıcırdıyor” ve otomotiv dünyası çok daha güçlü bir darbe alma riskiyle karşı karşıya. Öte yandan, büyük oyun artık Çin Seddi diyarına taşınmıştır. Yılda 28 milyon aracın satıldığı ve her zamankinden daha yüksek kotalar uygulayan politikanın kesin göstergeleri sayesinde elektrikli otomobillerin büyüdüğü yer. Tüm büyük küresel otomotiv gruplarının gelecekteki kaderlerinin tehlikede olduğu yer burasıdır.

Bahsi geçen “çatlaklık” Standard & Poor’s’un otomobil satışlarında beklenenden daha büyük bir düşüş olduğunu açıklayan verileri tarafından bir şekilde onaylandı. Zayıf bir ilk çeyreğin ardından (hafif araçlar için -%11 ve otomobiller için -%14), Çin’deki hafif araç satışları en iyi ihtimalle -%3’lük 2018 performansını tekrarlayabilirken, önceki tahminler %1’lik bir büyümeydi- %2 S&P’ye göre, Nisan ayından itibaren üretim için KDV’nin %16’dan %13’e düşürülmesi, toparlanmayı sürdürmek için yeterli olmayacak.

Tabii bütün bunlar Avrupa’dan ABD’ye uzanan bir etkiyi de beraberinde getiriyor. Bu nedenle eski kıtada beklendiği gibi bir “artı” işareti yok, ancak ABD’de de önceki tahminlerin altında yılda 16,3-16,5 milyon civarında bir istikrarla ilk çeyrekte -%3,5 ve otomobil satışları (% -3,6) düştü. 16.8 milyona ulaştı. Burası Çin tatlım…







konular
 
Üst