ABD Çalışma Bakanlığı Perşembe günü Hyundai'ye Alabama'da çocuk işçi çalıştırdığı gerekçesiyle dava açtı. Otomobil üreticisi, tedarik zincirinde çocukların çalıştırılmasından sorumlu tutuluyor. Bunların arasında haftada 60 saate kadar araba parçaları üreten 13 yaşında bir kız çocuğu da var.
Montgomery, Alabama'daki federal mahkemede açılan davada bakanlık, Hyundai'nin Alabama Luverne'de bulunan ve Hyundai fabrikasına teslim edilmek üzere gövde panelleri gibi parçalar üreten Smart Alabama fabrikasında çocukların çalıştırılmasından sorumlu olduğunu iddia etti. Montgomery'de. Davada ayrıca Best Practice Service adlı personel bulma kurumunun çocukları tedarikçinin fabrikasında çalışmak üzere işe aldığı iddia edildi.
Hyundai yaptığı açıklamada çocuk işçiliğinin “şirket olarak temsil ettiğimiz standartlar ve değerlerle tutarlı olmadığını” söyledi. Şirket, Çalışma Bakanlığı'nın “Hyundai'yi tedarikçilerinin eylemlerinden adil olmayan bir şekilde sorumlu tutacak benzeri görülmemiş bir hukuk teorisi uyguladığını” da sözlerine ekledi.
Smart, yorum talebine hemen yanıt vermedi. Artık faaliyet göstermeyen Best Practice Service temsilcilerine yorum yapmak için ulaşılamadı.
Davada, Temmuz 2021'den Şubat 2022'ye kadar 13 yaşında bir kız çocuğunun Best Practice Service tarafından işe alındığı Smart fabrikasında çalıştığı belirtildi. Davada ayrıca iki çocuğun daha tesiste çalıştırıldığı iddia edildi.
Çalışma Bakanlığı, Hyundai'nin tedarikçisinde çocuk çalıştırarak Adil Çalışma Standartları Yasası'nın “sıcak ürünler” hükmünü ihlal ettiğini söyledi. Bu, “bu Kanunun asgari ücret, fazla mesai veya çocuk işçiliği hükümlerine aykırı olarak üretilen” malların eyaletler arası ticaretini yasaklamaktadır.
ABD Çalışma Bakanlığı Baş Hukuk Müşaviri Seema Nanda Perşembe günü yaptığı açıklamada, “Şirketler, kendileri işveren olmalarına rağmen tedarikçileri veya personel firmalarını çocuk işçiliği yasalarını ihlal etmekle suçlayarak sorumluluktan kurtulamazlar” dedi.
Dava, Reuters ve Haberler'ın otomotiv şirketlerinin tedarikçileri arasında çocuk işçi kullanıldığını belgeleyen soruşturmalarının ardından geldi. 2022'de Reuters, Smart Alabama'nın fabrikasında çocuk işçi çalıştırdığını ve Hyundai ile aynı Güney Koreli holdingin parçası olan Kia'nın da Güney'de çocuk işçi çalıştırdığını tespit etti. 2023 Times'da yapılan bir araştırma, General Motors ve Ford Motor'un tedarikçilerinin çocukları çalıştırdığını ortaya çıkardı.
Hyundai, araçlarının çoğunu Güney Kore'den ithal ediyor ancak Güney'deki fabrikalara büyük yatırımlar yaparak Gürcistan'daki bir elektrikli araç fabrikasına yaklaşık 8 milyar dolar harcadı. Birleşik Otomobil İşçileri Sendikası, Montgomery'deki Hyundai fabrikasındaki işçileri örgütlemek istediğini duyurdu.
Montgomery, Alabama'daki federal mahkemede açılan davada bakanlık, Hyundai'nin Alabama Luverne'de bulunan ve Hyundai fabrikasına teslim edilmek üzere gövde panelleri gibi parçalar üreten Smart Alabama fabrikasında çocukların çalıştırılmasından sorumlu olduğunu iddia etti. Montgomery'de. Davada ayrıca Best Practice Service adlı personel bulma kurumunun çocukları tedarikçinin fabrikasında çalışmak üzere işe aldığı iddia edildi.
Hyundai yaptığı açıklamada çocuk işçiliğinin “şirket olarak temsil ettiğimiz standartlar ve değerlerle tutarlı olmadığını” söyledi. Şirket, Çalışma Bakanlığı'nın “Hyundai'yi tedarikçilerinin eylemlerinden adil olmayan bir şekilde sorumlu tutacak benzeri görülmemiş bir hukuk teorisi uyguladığını” da sözlerine ekledi.
Smart, yorum talebine hemen yanıt vermedi. Artık faaliyet göstermeyen Best Practice Service temsilcilerine yorum yapmak için ulaşılamadı.
Davada, Temmuz 2021'den Şubat 2022'ye kadar 13 yaşında bir kız çocuğunun Best Practice Service tarafından işe alındığı Smart fabrikasında çalıştığı belirtildi. Davada ayrıca iki çocuğun daha tesiste çalıştırıldığı iddia edildi.
Çalışma Bakanlığı, Hyundai'nin tedarikçisinde çocuk çalıştırarak Adil Çalışma Standartları Yasası'nın “sıcak ürünler” hükmünü ihlal ettiğini söyledi. Bu, “bu Kanunun asgari ücret, fazla mesai veya çocuk işçiliği hükümlerine aykırı olarak üretilen” malların eyaletler arası ticaretini yasaklamaktadır.
ABD Çalışma Bakanlığı Baş Hukuk Müşaviri Seema Nanda Perşembe günü yaptığı açıklamada, “Şirketler, kendileri işveren olmalarına rağmen tedarikçileri veya personel firmalarını çocuk işçiliği yasalarını ihlal etmekle suçlayarak sorumluluktan kurtulamazlar” dedi.
Dava, Reuters ve Haberler'ın otomotiv şirketlerinin tedarikçileri arasında çocuk işçi kullanıldığını belgeleyen soruşturmalarının ardından geldi. 2022'de Reuters, Smart Alabama'nın fabrikasında çocuk işçi çalıştırdığını ve Hyundai ile aynı Güney Koreli holdingin parçası olan Kia'nın da Güney'de çocuk işçi çalıştırdığını tespit etti. 2023 Times'da yapılan bir araştırma, General Motors ve Ford Motor'un tedarikçilerinin çocukları çalıştırdığını ortaya çıkardı.
Hyundai, araçlarının çoğunu Güney Kore'den ithal ediyor ancak Güney'deki fabrikalara büyük yatırımlar yaparak Gürcistan'daki bir elektrikli araç fabrikasına yaklaşık 8 milyar dolar harcadı. Birleşik Otomobil İşçileri Sendikası, Montgomery'deki Hyundai fabrikasındaki işçileri örgütlemek istediğini duyurdu.