David O’Neill, gece yarısından hemen önce trol teknesini İrlanda’nın güneybatısındaki küçük bir liman olan Union Hall limanına yönlendirdi. Geminin dümen suyu iskeleye minik dalgalar vurdu.
Mürettebat avlarını hızla boşalttı ve Aquila’nın ambarından buzla dolu mezgit ve berlam balığı kasalarını kaldırmak için parlak farlar altında bir vinç kullandı.
Bir saatten az bir süre sonra, Aquila son yolculuğuna çıkacaktı. İki gün sonra, mürettebat geminin içeriğini – zincirler, şamandıralar, halatlar, çelik halatlar ve kancalar – çıkardı ve hurdaya çıkarmak için bir tersaneye giderken iskeleye attı.
“Benimle geliyor,” dedi Bay O’Neill, Aquila’nın ahşap direksiyon simidini sökerken. “Sana o teknede yaşadığın her şeyi hatırlatıyor.”
Aquila, İngiltere’nin Avrupa Birliği’nden çekilmesi ve Britanya sularında Avrupa’nın balıkçılık haklarının yüzde 25’ini devretmesinden sonra uygulamaya konan gönüllü bir hükümet hizmetten çıkarma planı kapsamında hurdaya çıkarılan düzinelerce İrlanda teknesinden biri. Bu, İrlanda gemilerinin yakalamasına izin verilen balık sayısını ciddi şekilde sınırladı – yıllık 43 milyon Euro’luk (46 milyon $) beklenen kayıp, İrlanda’yı en çok etkilenen Avrupa ülkelerinden biri haline getirdi.
Balıkçılık İrlanda’da küçük bir endüstri olmasına rağmen, yıllar içinde küçülmesine rağmen, bazı kıyı topluluklarında ekonominin bel kemiği olmuştur. Ancak ekonominin ötesinde, balıkçılık nesiller boyunca vazgeçilmez bir yaşam biçimi olmuştur. Yerel halk, Brexit kotalarının ve müteakip teknelerin hizmet dışı bırakılmasının son ölümcül darbe olabileceğinden korkuyor.
Aquila’nın beş yıldır kaptanlığını yapan 37 yaşındaki Bay O’Neill, “Acı tatlı” dedi. “Zamanınızın çoğunu tekneyle savaşarak geçiriyorsunuz. Ama tekne bize her hafta bir maaş getirdi ve bizi eve de getirdi.”
Başka bir yerde, İrlanda’nın güneybatı kıyısında, Castletownbere’de, iki balıkçı bir ağı onarıyor ve parlak yeşil arapsaçı kolaylıkla elleriyle çırpıyordu. Arkalarında, iskelede, denizde ölenlerin anısına, 1793’e kadar uzanan, aile kökleri ve paylaşılan trajedilerle birbirine bağlı, birkaç nesil boyunca aynı soyadları tekrarlayan düzinelerce ismin bulunduğu bir anıt vardı.
35 yaşındaki Jason Sheehan ve babası Ebbie’nin sahibi olduğu yakındaki Sheehan’s Fishing deposunda, 19 yaşında kaptan olan Jason, balıkçılığın kazançlı olduğu günleri anıyor. Ancak yeni düzenlemeler, küçülen kotalar ve artan gaz fiyatları “bin kesintiyle ölüm” anlamına geldi.
Balığımız var, para birimimiz bu, burada sahip olduğumuz şey bu” dedi. “Yani bir çıkmazdayız.”
64 yaşındaki babası, “Brexit’te tükendiğimizi düşündükleri için çok fazla hayal kırıklığı var” dedi.
Adamlar birlikte birkaç trol teknesine sahipler ve ikisini hizmet dışı bırakmaya karar verdiler.
Yaşlı Bay Sheehan, “Bu bir fizibilite meselesiydi” dedi.
Yeniden düzenlenen balıkçılık hakları, İrlanda’nın tüm endüstrisini etkiliyor, ancak kapatma planı, gemilerinin yüzde 30’a kadarının hurdaya çıkarılabileceği beyaz balık filosu için geçerli. Diğer şeylerin yanı sıra uskumru ve ringa balığı için daha açık denizlerde balık tutan daha büyük trol tekneleri de etkilenir; Balık tutma sezonunuz neredeyse yarı yarıya azaldı.
Donegal İlçesi, Killybegs’in yedi saat kuzeyinde, kotalarına çoktan ulaşmış olan trol tekneleri haftalardır atıl durumda. Kasabayı ziyaret edenler, kasabanın eteklerindeki işleme tesislerini ve bu yerin kimliği için balıkçılığın ne kadar önemli olduğunu hatırlatan güçlü bir balık kokusuyla karşılanır.
İrlanda Güney ve Batı Balık Üreticileri Örgütü’nün yönetici direktörü Patrick Murphy, “Killybegs’te balık tutmayı bırakırsanız, Killybegs bir hayalet kasaba olur” dedi.
‘Wild Atlantic Buskers’ olarak bilinen bir grup çocuk, Perşembe gecesi Killybegs’teki Fleet Inn’de geleneksel müzik çaldı. Ailelerinin çoğu nesillerdir balıkçı topluluğunda yaşıyor.
Minikler keman, akordeon ve gitar çalarken, bir annede dedesi denizde kaybolan bir erkek çocuk, babası ağ tedarikçisinde çalışan bir kız ve bir başkasında da ailesiyle birlikte burada balık tutanlar yer aldı.
İşleme tesislerinde şimdiden bir değişiklik gerçekleşti. Premier Balık Ürünleri CEO’su Martin Meehan, üretimin geçen yıldan bu yana neredeyse yarıya düştüğünü söyledi.
49 yaşındaki Bay Meehan, “Benim bir oğlum var ve kesinlikle onun sektöre girmesini beklemezdim” dedi.
Sorumlu devlet kurumuna göre, hizmetten çıkarma planının amacı İrlanda balıkçı filosunun kapasitesi ile yeni kotalar arasındaki “dengeyi yeniden sağlamak”. Şimdiye kadar 42 tekne sahibi teknelerini hurdaya ayırma tekliflerini kabul etti. Ödemeler değişir, ancak daha küçük bir tekne için ortalama miktar yaklaşık 1,6 milyon dolar olabilir ve genellikle birden fazla hissedar veya bir banka arasında bölünür.
Kırk yıldır kuzeydeki Greencastle köyünde balık tutan 64 yaşındaki Cara Rawdon, teknesi için makul bir fiyat aldığını söyledi. Emekli oluyor.
“Genç erkekler buraya gelmez” dedi. İrlanda çevresindeki kıyı toplulukları ‘silinecek’
Bu sularda da balık tutan Caitlin Ui Aodha, teknesini sattı ve parayı İrlanda’nın güneydoğusundaki Dungarvan’da bir restoran açmak için kullandı.
60 yaşındaki Bayan Ui Aodha, “Hem denizde hem de balık tutarken uyum sağlamanız gerekiyor” dedi. “Dışarıdasınız ve hareket ediyor ve hayatın çok hızlı değiştiğini öğreniyorsunuz.”
Bayan Ui Aodha, ülkenin İrlandaca konuşulan bölgesi olan Gaeltacht’ta bir köyde 150 yılı aşkın süredir balık tutan bir ailenin çocuğu olarak dünyaya geldi. Yetişkinlik yıllarında, sonunda kocası Michael Hayes ile birlikte balık tuttu ve ardından kaptan olarak çalışmaya devam ederken kendini beş çocuğunu büyütmeye adadı.
Ancak tekneleri 2012’de Union Hall yakınlarında bir fırtınada battığında, deniz onun ve dört mürettebatın hayatına mal oldu.
Bayan Ui Aodha, onun ölümünden sonra bir trol teknesi satın aldı ve tekrar denize açıldı. Emekli olduğunda tekneyi satacağını düşündü, ancak işler yıllardır zordu ve hizmet dışı bırakmak onun tek seçeneği gibi görünüyordu. Teknesi Nisan ayı sonunda hurdaya çıkarıldı.
“En üzücü olan şey, benim gibi yerel balıkçıların tüm kıyı boyunca öldüğünü görmek gerçekten. Sadece orada olmayacağız,” dedi, uzun süredir balıkçı olan ailelerin isimlerini sıralayarak. “Bütün bu isimler yok oluyor.”
Ama aynı zamanda sırada ne olacağı konusunda umut dolu bir ısrarla konuştu. Restoranın adı İrlandaca ‘balık’ anlamına gelen Iasc olacak. Bayan Ui Aodha’nın babasının teknesiyle birlikte fotoğrafları duvarı süslüyor, bitmemiş odadan geçerken işaret etti.
Balık tuttuğu yıllara bakarak, “Elimden geleni yaptım ve şimdi değiştik ve bu sadece yeni bir şey,” dedi. “Bu yüzden dünyamı buraya getiriyorum.”
Finbarr O’Reilly raporlamaya katkıda bulundu.
Mürettebat avlarını hızla boşalttı ve Aquila’nın ambarından buzla dolu mezgit ve berlam balığı kasalarını kaldırmak için parlak farlar altında bir vinç kullandı.
Bir saatten az bir süre sonra, Aquila son yolculuğuna çıkacaktı. İki gün sonra, mürettebat geminin içeriğini – zincirler, şamandıralar, halatlar, çelik halatlar ve kancalar – çıkardı ve hurdaya çıkarmak için bir tersaneye giderken iskeleye attı.
“Benimle geliyor,” dedi Bay O’Neill, Aquila’nın ahşap direksiyon simidini sökerken. “Sana o teknede yaşadığın her şeyi hatırlatıyor.”
Aquila, İngiltere’nin Avrupa Birliği’nden çekilmesi ve Britanya sularında Avrupa’nın balıkçılık haklarının yüzde 25’ini devretmesinden sonra uygulamaya konan gönüllü bir hükümet hizmetten çıkarma planı kapsamında hurdaya çıkarılan düzinelerce İrlanda teknesinden biri. Bu, İrlanda gemilerinin yakalamasına izin verilen balık sayısını ciddi şekilde sınırladı – yıllık 43 milyon Euro’luk (46 milyon $) beklenen kayıp, İrlanda’yı en çok etkilenen Avrupa ülkelerinden biri haline getirdi.
Balıkçılık İrlanda’da küçük bir endüstri olmasına rağmen, yıllar içinde küçülmesine rağmen, bazı kıyı topluluklarında ekonominin bel kemiği olmuştur. Ancak ekonominin ötesinde, balıkçılık nesiller boyunca vazgeçilmez bir yaşam biçimi olmuştur. Yerel halk, Brexit kotalarının ve müteakip teknelerin hizmet dışı bırakılmasının son ölümcül darbe olabileceğinden korkuyor.
Aquila’nın beş yıldır kaptanlığını yapan 37 yaşındaki Bay O’Neill, “Acı tatlı” dedi. “Zamanınızın çoğunu tekneyle savaşarak geçiriyorsunuz. Ama tekne bize her hafta bir maaş getirdi ve bizi eve de getirdi.”
Başka bir yerde, İrlanda’nın güneybatı kıyısında, Castletownbere’de, iki balıkçı bir ağı onarıyor ve parlak yeşil arapsaçı kolaylıkla elleriyle çırpıyordu. Arkalarında, iskelede, denizde ölenlerin anısına, 1793’e kadar uzanan, aile kökleri ve paylaşılan trajedilerle birbirine bağlı, birkaç nesil boyunca aynı soyadları tekrarlayan düzinelerce ismin bulunduğu bir anıt vardı.
35 yaşındaki Jason Sheehan ve babası Ebbie’nin sahibi olduğu yakındaki Sheehan’s Fishing deposunda, 19 yaşında kaptan olan Jason, balıkçılığın kazançlı olduğu günleri anıyor. Ancak yeni düzenlemeler, küçülen kotalar ve artan gaz fiyatları “bin kesintiyle ölüm” anlamına geldi.
Balığımız var, para birimimiz bu, burada sahip olduğumuz şey bu” dedi. “Yani bir çıkmazdayız.”
64 yaşındaki babası, “Brexit’te tükendiğimizi düşündükleri için çok fazla hayal kırıklığı var” dedi.
Adamlar birlikte birkaç trol teknesine sahipler ve ikisini hizmet dışı bırakmaya karar verdiler.
Yaşlı Bay Sheehan, “Bu bir fizibilite meselesiydi” dedi.
Yeniden düzenlenen balıkçılık hakları, İrlanda’nın tüm endüstrisini etkiliyor, ancak kapatma planı, gemilerinin yüzde 30’a kadarının hurdaya çıkarılabileceği beyaz balık filosu için geçerli. Diğer şeylerin yanı sıra uskumru ve ringa balığı için daha açık denizlerde balık tutan daha büyük trol tekneleri de etkilenir; Balık tutma sezonunuz neredeyse yarı yarıya azaldı.
Donegal İlçesi, Killybegs’in yedi saat kuzeyinde, kotalarına çoktan ulaşmış olan trol tekneleri haftalardır atıl durumda. Kasabayı ziyaret edenler, kasabanın eteklerindeki işleme tesislerini ve bu yerin kimliği için balıkçılığın ne kadar önemli olduğunu hatırlatan güçlü bir balık kokusuyla karşılanır.
İrlanda Güney ve Batı Balık Üreticileri Örgütü’nün yönetici direktörü Patrick Murphy, “Killybegs’te balık tutmayı bırakırsanız, Killybegs bir hayalet kasaba olur” dedi.
‘Wild Atlantic Buskers’ olarak bilinen bir grup çocuk, Perşembe gecesi Killybegs’teki Fleet Inn’de geleneksel müzik çaldı. Ailelerinin çoğu nesillerdir balıkçı topluluğunda yaşıyor.
Minikler keman, akordeon ve gitar çalarken, bir annede dedesi denizde kaybolan bir erkek çocuk, babası ağ tedarikçisinde çalışan bir kız ve bir başkasında da ailesiyle birlikte burada balık tutanlar yer aldı.
İşleme tesislerinde şimdiden bir değişiklik gerçekleşti. Premier Balık Ürünleri CEO’su Martin Meehan, üretimin geçen yıldan bu yana neredeyse yarıya düştüğünü söyledi.
49 yaşındaki Bay Meehan, “Benim bir oğlum var ve kesinlikle onun sektöre girmesini beklemezdim” dedi.
Sorumlu devlet kurumuna göre, hizmetten çıkarma planının amacı İrlanda balıkçı filosunun kapasitesi ile yeni kotalar arasındaki “dengeyi yeniden sağlamak”. Şimdiye kadar 42 tekne sahibi teknelerini hurdaya ayırma tekliflerini kabul etti. Ödemeler değişir, ancak daha küçük bir tekne için ortalama miktar yaklaşık 1,6 milyon dolar olabilir ve genellikle birden fazla hissedar veya bir banka arasında bölünür.
Kırk yıldır kuzeydeki Greencastle köyünde balık tutan 64 yaşındaki Cara Rawdon, teknesi için makul bir fiyat aldığını söyledi. Emekli oluyor.
“Genç erkekler buraya gelmez” dedi. İrlanda çevresindeki kıyı toplulukları ‘silinecek’
Bu sularda da balık tutan Caitlin Ui Aodha, teknesini sattı ve parayı İrlanda’nın güneydoğusundaki Dungarvan’da bir restoran açmak için kullandı.
60 yaşındaki Bayan Ui Aodha, “Hem denizde hem de balık tutarken uyum sağlamanız gerekiyor” dedi. “Dışarıdasınız ve hareket ediyor ve hayatın çok hızlı değiştiğini öğreniyorsunuz.”
Bayan Ui Aodha, ülkenin İrlandaca konuşulan bölgesi olan Gaeltacht’ta bir köyde 150 yılı aşkın süredir balık tutan bir ailenin çocuğu olarak dünyaya geldi. Yetişkinlik yıllarında, sonunda kocası Michael Hayes ile birlikte balık tuttu ve ardından kaptan olarak çalışmaya devam ederken kendini beş çocuğunu büyütmeye adadı.
Ancak tekneleri 2012’de Union Hall yakınlarında bir fırtınada battığında, deniz onun ve dört mürettebatın hayatına mal oldu.
Bayan Ui Aodha, onun ölümünden sonra bir trol teknesi satın aldı ve tekrar denize açıldı. Emekli olduğunda tekneyi satacağını düşündü, ancak işler yıllardır zordu ve hizmet dışı bırakmak onun tek seçeneği gibi görünüyordu. Teknesi Nisan ayı sonunda hurdaya çıkarıldı.
“En üzücü olan şey, benim gibi yerel balıkçıların tüm kıyı boyunca öldüğünü görmek gerçekten. Sadece orada olmayacağız,” dedi, uzun süredir balıkçı olan ailelerin isimlerini sıralayarak. “Bütün bu isimler yok oluyor.”
Ama aynı zamanda sırada ne olacağı konusunda umut dolu bir ısrarla konuştu. Restoranın adı İrlandaca ‘balık’ anlamına gelen Iasc olacak. Bayan Ui Aodha’nın babasının teknesiyle birlikte fotoğrafları duvarı süslüyor, bitmemiş odadan geçerken işaret etti.
Balık tuttuğu yıllara bakarak, “Elimden geleni yaptım ve şimdi değiştik ve bu sadece yeni bir şey,” dedi. “Bu yüzden dünyamı buraya getiriyorum.”
Finbarr O’Reilly raporlamaya katkıda bulundu.